Бідна суміш. ЧАСТИНА 2. Начебто як переможна.

Хеллоу.
Не давала мені спокою ця бідна суміш. Змінив кілька діагностів, прочитав мільйон статей і на драйві, і в неті, не залишала менедумка що не не могло ось так оп, і "щось зламалося". Вогні, бо тамбули бали на корті))) Але помилка була. У попередньому пості, щошукав я ДМРВ.
АЛЕ.Я не можу зрозуміти, де він знаходиться, пошуки в неті мені недали плодів. Заслінки - там все ідеально чисто, але не сфоткав(
вирішив я промити той датчик, що вставляється в дросельну заслінку.Як потім я дізнався - датчик абсолютного тиску. Він був трохи вмаслі. Я його акуратно занурив у спирт, протер серветкою і поставивна місце. На фото видно, що проїхав так уже майже 62км, було пусківдвигуна близько 10, поки помилки немає. Але є дивна поведінкадвигуна. Один раз з 5-6 пусків, обороти на ХХ підвищуються до 1200, і витрата пише 3.5-3.7 л/год. Буквально не минає хвилини, як двигунпереходить у штатний режим — обороти стають нормальними (820-850), і витрата вже 0, 5-, 06 л/год.
Це потрібно робити адаптацію дросельної заслінки? Чи я щосьнамудрив? Так само я вирішив перевірити свічки. Колишнім власникомтам була встановлена ​​якась жерсть, між впускним колектором імотором.
Свічки ось у такому стані, як я розумію це на них білий наліт? Значить, суміш таки бідна була?
І чи могла бідна суміш створити таку дію, якщо я їздив з чеком небільше 200км.