Взагалі проблема вже вирішена але хочу поділитися, тому що можекомусь допоможу. Значить почала з'являтися дивна поведінка машини, при навалюванні стала машина втрачати буст. Зняли логи на 5300 ідалі буст 0. Грешили на клапан, але помінявши три штуки, відкинулиданий варіант.Почистив форсунки, поміняв свічки, реле.Нічого недопомогло! і КВавто проблема була вирішена.
Значить в чому проблема! .. Після зміни мною фільтра впуску З AEM21-203 DK на AEM 21-203 BF і почалися проблеми (але я навіть про цеі подумати не міг), секція турбо інлета просто хлопалася черезпідвищений опір на фільтрі.Поставивши стік машина повалила на всі100. Після чого було вирішено зробити турбо інлет з алюмінію.Далікартинки.
Ось вона проблема! > Міняємо насос!
Ось тепер буде все ОК!






Коментарі1
У Bf опір набагато більше?