Зроблено було багато, напишу списком-
1. Заміна маховика (був зношений демпфер)
2. Заміна вичавного підшипника
Це зробило машину плавною в цивільному режимі експлуатації, їздитикожен день і по пробках взагалі не напружуєтеся. 3. Замінагальмівних дисків і колодок навколо + армовані шланги
Вибрав АТЕ керамік, дуже задоволений, гальмують на голову кращестоку, при цьому не пилять і не скриплять, прямий вау
4. Аморти навкруги Koni special active Враження позитив, щодняїздити в кайф, м'які і при цьому стають жорсткими під час маневріві будь-яких жорстких рухах, у спеку трохи м'якше і довше реагуютьзміну ситуації. Реально перший компроміс, який працює
5. Заміна штовхача тнвд (щоб спати спокійно, у планах перейти нарокер)
6. Заміна радика кондера (було пристойно побито)
7. Заміна муфти/амортизатора кардана ззаду
Були поштовхи і мало не купив новий диф, виявилося все простіше, тепер усі норми
>
8. Поставив мультимедію з функцією CarPlay
9. Легкі колеса енкей 8.2 кг Тут окремо треба сказати що це простокосмос у різниці поведінки машини на легких колесах, ходова реальновідпрацьовує полотно, машина гальмує і розганяється начебто парудесятків. Сил додали.
10. Інтеркулер Fmic
Вистачає до 400 сил з головою, саме така мета
11. Вварив резонатор Vibrant 3 дюйми Стало тихіше і зник резонансна 3к обертів, звук тепер приємний, буду ще працювати над вихлопом, є куди прагне.
12.Купа дрібниць по електроніці таких як оновлення блоків, де тозаміна датчиків, взагалі все перевіряли ще раз і поміняли13. Прошивмашину на VTG, вийшло 355 сил на наддуві 1.3 бару, поки зупинюся нацьому, це дуже швидко і при цьому дуже надійно, я задоволений більшніж.
14. Поставив клімат рестайл, зі своїми екранчиками, виглядає напорядок симпатичніше рідного. Звичайно це все влетіло в круглусуму, але воно того коштувало, машина якимось чудовим чином поєднуєдикість характеру і поступливість на кожен день. У найближчихпланах зайнятися передньою оптикою і може зробити невеликеобклеювання вінілом, буде видно, фантазії немає межі) Всім спасибі! Любіть свої тачки!






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.