Так, двозонний клімат, механізм заслінки пасажирської сторони знаходиться з боку бардачка. Спробуйте змінити температуру з хв. на максимум туди-сюди, в дифузорах повинен відчуватися рух приводу.
я так і не зміг сам зняти його! година мучився - всі руки обдер (щоб у них на лобі че нить виросла) за таке розташування ... шарудить вже майже у всіх положеннях ...
Спочатку зняти весь блок, білу обойму.Як на фото. Це 4 саморізи. А в ній дві чорні коробочки. Потім вже на верстаті знімати верхню коробочку. Там 2 саморізи. Перед зняттям включити запалювання та клімат з обдуванням в обличчя. І відстебнути фішки. Ін...
Ні дуля, ти розворотив все! Я так розбирати побоявся. Ну у мене і знизу підлізти вийшло. Головне, викрутку під пальці зробити. Почав об 11.00, закінчив о 14.00. З перекурами, не поспішаючи. Але це в гаражі, з інструментом та комфортом.
справа не тільки в тому, щоб зняти, справа в тому як поставити назад і в виступи приводу заслінок потрапити. Я не зміг.а зняти панель - тільки здається, що складно.
Коментарі19
чи допоможе дана заміна, якщо з пасажирського боку дме холодним, а з водійської гаряче? Або причина в іншому? спасибі
Не допоможе, мені довелося промивати радіатор грубки. Подробиці в БЖ.
у вас клімат контроль двозонний чи просто кондиціонер?
Так, двозонний клімат, механізм заслінки пасажирської сторони знаходиться з боку бардачка. Спробуйте змінити температуру з хв. на максимум туди-сюди, в дифузорах повинен відчуватися рух приводу.
Наскільки розумію, то в цьому теж, я бачив піст про це є на драйві, нижче по сітці подивіться про subaru br
не можу знайти;( намагаюся розібратися, але конкретну відповідь на це питання не можу знайти вже давно. Де саме шукати не підкажете?
https://megadriver.org/p894129-klimat-kontrol
Німець підкиньте нового приводу.
чесно не знаю, купував просто на СТО, є тільки ці фото
https://megadriver.org/p654964-misacii-korol-zamku-klimatu-povaleno
я так і не зміг сам зняти його! година мучився - всі руки обдер (щоб у них на лобі че нить виросла) за таке розташування ... шарудить вже майже у всіх положеннях ...
Найскладніший - верхній саморіз. Просто треба підбирати відповідний інструмент, краще виготовити самостійно.
знімати весь блок або лише один верхній привід?
Спочатку зняти весь блок, білу обойму.Як на фото. Це 4 саморізи. А в ній дві чорні коробочки. Потім вже на верстаті знімати верхню коробочку. Там 2 саморізи. Перед зняттям включити запалювання та клімат з обдуванням в обличчя. І відстебнути фішки. Ін...
бл. я то пробував тільки верхній блок знімати! поки не холодно пробуватиму ще) спс за підказку ...
Ні, окремо верхній чорний блок не зняти. Там шайба з канавками приводів не дасть. Її потім на верстаті потихеньку треба з осі зрушувати і знімати.
Ні дуля, ти розворотив все! Я так розбирати побоявся. Ну у мене і знизу підлізти вийшло. Головне, викрутку під пальці зробити. Почав об 11.00, закінчив о 14.00. З перекурами, не поспішаючи. Але це в гаражі, з інструментом та комфортом.
справа не тільки в тому, щоб зняти, справа в тому як поставити назад і в виступи приводу заслінок потрапити. Я не зміг.а зняти панель - тільки здається, що складно.
Я ніяких складнощів не зазнав. Включив клімат на обдування в обличчя, зірвав фішки і все. При складанні все стало як треба.