Знову проблема зі стартером. Гарантія закінчилася і з'явиласяпролема із заводкою машини. Ключ у запаленні повертаєш, реле клацаєі нічого не відбувається і так багато разів, а буває з півобертузаводиться.
У випадках коли не заводиться користувався проводом від акумуляторана пряму до стартера і машинка заводиться. Не могли, тобто проблемадесь у проводці.
З початку думав на реле стартера те що під панеллю.Купив нове релезамінив і нічого не змінилося.
Довелося викликати електрика і вже з ним шукати і усуватипроблему.
Проблема виявилася у втраті потужності з акумулятора настартер.Намагався протягнути провід більшого перерізу, стало трохикраще але не те.Пролему вирішили встановленням додаткового реле настартер поруч із самим стартером. І машинка стала заводиться зпершого повороту ключа.
кріплення тимчасове, поки не придумаю краще
Добре що реле було в запасі (можливо з редукторним стартером цієї)проблеми не було б, тому що у нього менше енергоспоживання)
Та й ще парадокс, після встановлення додаткового реле машинка сталабільш чуйною на педаль газ, хоча можливо це тільки здається.< br>
Коментарі6
Ха, те саме) тільки я зробив трохи інакше, поставив додаткову кнопку на стартер. Мені так зручніше) тобто продублював, якщо з ключа не завів, з кнопки - без проблем)
цікаве рішення, запис є в бж?
Поки ні( пізніше додам, там вже багато чого є написати, полінувався.(
Така сама проблема була, 2 роки з таким реле катаюся
як реле закріплено?
Майже так само