ATTENTION 17
Доброго часу доби …
все ж таки використовували трубу 80 мм . Ну і є квадкат 80мм, ,, ,і є той що вже бачили 100 мм ... Так що вибір багатий ну як то такфото говняк так як тільки закінчили завтра зачистка проварка тогощо пропустили ну а далі пристром втулки під форси і пластину підДрочер і думаю що робота піде далі. І незабаром можна буде трохипритиснути газ і він не думатимуть їхати чи ні
Коментарі20
а робився розрахунок обсяг ресивера, довжина труб? або списано з готового ресивера?
ні не робив . та й готових як таких немає * (місця дуже мало . і капот низько що б щось подібне робити
прикольненько) все ніяк не наважуся (( поки олд скулю по повній)
так зважився вже давно . на класиці стояла вся навішування з мотором веселим ... а ось після розбору рес то не підійшов з класики ось і варимо по тихеньку ... якщо вже переставляти весь свам разом з інжою )) а то мертвий 1,5 з копресією 8 .
яка ж вага цієї конструкції?
не знаю . мені вага не важливий . та й чесно сказати яка має значення вага ? легше ніж рес від форда + перехідна плита зі сталі .
вес- зайве навантаження на кріплення і тд
ну так тоді вам їздити на стоку і нічого не робити... і не париться... я вже писав вище, що весь тюнінг тягне за собою технічні доробки...
У твоєму розумінні це присрать що-небудь не стокове ні дивлячись ні на що?
що означає присрать ? може вирази повибираємо . та не дивлячись нема на що ... про що може бути розмова з людиною який їздить на стоку і не париться ... не можна добути м'яса не вбивши ... не можна що або зробивши не пожертвувавши чим ...
Та ладн, не кип'ятись) я не хотів тебе зачепити. Зрозуміло що ця залізяка на фото поки що заготівля. Просто виглядає досить важко. При виготовленні таких деталей потрібно враховувати все, в тому числі і вагу. І намагатися мінімізувати втрати при видо...
ні . Карбе не варіант. Але якщо пішла така кухня зважимо те що маємо зараз ... тут же купа моментів. звичайно полегшити саму плиту. Що зробити з неї було б після зварювання?
прикольненько )
дякую
теж цікаве рішення! молодець, чекатиму готовий, облагороджений експонат.
дякую )) завжди любив робити щось таке ...
Прикольно, тільки от у москвича циліндри під нахилом а робили начебто рівно стоять, не буде в капот упиратися?
не буде, він нижче ніж карб коштує
ні )) упиратися не буде . упирається старий рес так на 12 см мінімум . а цей спеціально був порахований що б не упирався ... але як завжди випробування покажуть ...
Ясно) уявляю як буде перти на передньому приводі та інжекторі)