У цій справі фігурували дві проблеми.
1) Якщо кермо крутити на місці, то після того як повернеш направо, потім наліво і потім знову на право, то в центральному положенніколіс трохи підклинювало, було дуже зручно визначати, що колесастоять рівно. Весь бюджет, тому процедура відкладалася.
2) Акумулятору пішов восьмий рік, не змінювався через вище, заразпочав підносити сюрпризи, нібито три дні не їздив, заводить, а вінне заводиться./>
Так ось вирішення однієї з проблем.Поїхав сьогодні в центр, тампостояв хвилин 30, заводиться — а хрін вам.Зателефонував однійхорошій людині (EnepgY) добре, що був недалеко, погодивсясмикнути.Поки їздили на мотузці, то ГУР не працював, кермував безнього, потім завівся і всі роз'їхалися у своїх справах, колиповернувся до гаража, а саме там відчувається, що клинить, т.К.рулити доводиться багато, через одне не дуже зручно посадженедерево. Заїхав у гараж і зрозумів, що не клинило! Подивимося якдалі буде, а сьогодні просто трохи радіємо)






Коментарі9
Проситься вже) До речі, старий теж можна здати. На ринку продавець може забрати гривень за сто, а якщо пошукати містечко то й дорожче.
та так, каже - час мені на пенсію))
Я ще фари регулювати можу, тільки там стиль їзди інший
Чого ж раніше не сказав? Я б тобі не дзвонив)))
а що не дзвонив би?
та просто смський скинув, чи мало, раптом комусь фари регулюєш, а я відволікаю ...
Валера тягнув на своїй?..у нього ж АВТОМАТ! о.О
Ага, на своїй. З автоматом зараз якось безпечніше почуваєшся)) А взагалі ми не далеко і не швидко, так що все нормально
головне що все добре)…