Замінив пильовик на правій зовнішній гранаті, підійшов як влитий зchevrolet-niva.
Встановив, передню та задню опору редуктора.
1-2
3
Перетягнув кулісу та ручку КПП.
Змінив наклейки на пайпі, підкорилися з температури. >
9
З моменту складання мотора проїхав всього нічого!
10
Коментарі18
Cool!
Спс.
Скинути одометр не проблема? Самому можна?
Ти знаєш швидкий спосіб?
Про що ти? я ж поцікавився у тебе, запитавши тебе.
Сорі, я питання тоді не зрозумів. Самому ні. А хлопці які машинами барижать, можуть. Потрібно прибирання знімати.
просто, до чого запитав, адже є сенс обнулити одометр, якщо двиг з нуля зібраний))
Так, так зручніше за заміною масла стежити.
а як ручка КПП розбирається? як кільце це хромоване зняти?
Кільце кріпиться саморізом. Потрібно підколупати чорний пластик з розміткою. Його краще малярським ножем або лезом.
У підкапотці повний фен шуй) Мені подобається)
Дякую, я намагався.
А куди у тебе у впуску підключена обратка картерних газів?
Інтейк, так само як і на стокове.
в синій силіконовий кутовий патрубок?
Майже. В алюмінієвий патрубок, який йде від фільтра до турбіни.
Під капотом все стильно і ошатно!))))
Спасибі.