Не їде в спеку
У спеку після поїздки з кондером і не тільки починається таке лихо, ніби відключається подача палива, на кілька секунд, а іноді йбільше тиснеш на газ, а відгуку немає! Потім дерг, ривок, але не надовго ... І більше 50-60 не виходить їхати.Машина давиться! З ранкуна холодну і далі їде нормально! Перевірено наступне:тиск у рампі3.8, сітка бензонасоса не забита (цілком чиста), температура настрілці - 90 Сьогодні викинув термостат, поспостерігаю Ще є підозращо спрацьовує скидний клапан на зворотній стороні, або комп йоговключає на скидання від критичної температури?
Через кілька днів вирішив додати.
На діагностиці помилок не виявлено! Їжджу тиждень по місту зкондером і в спеку, поїздки досить тривалі, проблема не вилазить.результатами - діагностики - завищена короткострокова корекція-18%.При заводці з ранку кілька секунд ковбасить, потім усі норми.Сьогодні заміню свічки та гумки наконечників котушок від пріори:)понаблюдаю. Тиск палива в рампі - 3.8, температура вхідного повітря+59'С. Продовжу як чогось накопаю!
Коментарі4
Сьогодні був на діагностиці, по колу тести і з навантаженням і без, проблема не вилазила, по системах все в нормі за винятком злегка збільшеного показання корекції форсунок (для виключення збіднення суміші). Також вилізла помилка ебу 1603 року характ...
Чи є сенс їхати до офіціалів щоб діагностику проводили? Вася може в такому разі щось показати і куди дивитися? Вчора ввечері накрутив по місту Км 30, тиснув у підлогу і не вилазить проблема! На стрілці температура -90
Або насос відключається від перегріву, або несправність датчика положення колінвала (або проводки/роз'єму). Насправді варіантів маса, але це з поширених болячок.
Паливний насос і фільтр змінюй. Так було в мене. Змінив і все в порядку.