Всім привіт!
Довго не писав так як особливо нічого не відбувалося, машинаїздила, особливих проблем не доставляла, а так як я обзавівся ще ймотоциклом то влітку їздив на ньому Ще літом я помітив не великіплями антифризу під машиною, текло з радіатора, ну подумав ханарадику.А пару тижнів тому почав йти фриз у невідомому напрямку, іпочала троїти на холодну, а потім почала давити патрубки, ось тутто я й очманів, викрутивши першу ж свічку зрозумів, припливли…Пробило прокладку, так як через обставини машина була дужепотрібна, то накотив я так ще 900км)
>
Знявши голову відразу побачив у чому річ
Ну що ж… голову і вихлопний колектор віддав на шліфування, форсункина чистку, а сам почав замовляти прокладки та відмочувати поршня ізалишив відкисати клапанну кришку, ну і зворотне складання.
так, про гідрокомпенсатори ... У мене один гідрик неприємно стукав.в маслі на 2 дні, після складання стукіт пропав, так приємно чутироботу движка без неприємного ЦИК ЦИК ЦИК) А ще дуже стрімко булообтискати ГБЦ ... Навіть коли дружина народжувала я так нехвилювався))) жартую звичайно, але третій раз тягти було дужестрімко.
У неділю заміна олії та антифризу а то залив поки воду та бперевірити і промити систему.
Дааа, ще перепідключив газовий редуктор, а то при установці йогопідключили від підігріву дроселя, тепер на газ переходить помітношвидше.
Як то так.
Всім надійних коней)






Коментарі2
Куди підключивши редуктор, а то в мене теж до дроселя!
зворотку з радіатора обігрівача салону на редуктор а з редуктора в саксофон.