Електролюк з BMW е38

Завжди подобалися і хотів люк у своєму авто. Перший час довго думавчи варто його врізати чи ні… але не встояв перед спокусою)
Шукалися варіанти з чого ставити, який ставити Є в продажууніверсальні люки - просто вирізається дірка в даху і вінвклеюється, але розміри їх невеликі і вони тільки на провітрюванняпрацюють.
У БМВ групі знайшов оголошення про продаж електролюка з е38 + дахЗійшлися на ціні, обговорили доставку, який шматок даху меніпотрібен (мені ж не потрібне все горище)…
Забравши люк поштою, відвезли в гараж (гараж 10 км від міста) -дуже гальмує розвитку даного проекту, тому що немає особистоготранспорту))
Давай виміряти, прикидати що і як буде - і так, воно мені вжеподобалося)
Отже, з волгодаху зняв вібруху, вирізав частину даху волги (післявона стала як желе))))), з бмв даху вирізав потрібний мені шматок (досить довго різав, 2-3 шарів металу/підсилювачів у бумерівдовелося різати і що б не прорізати наскрізь.
Підсилювач вовгодаху довелося викинути (далі він знадобиться)-вирізав шматок потрібного розміру з усіма на ньому потрібнимиелементами (у тому числі і бмв-шний підсилювач даху)
<
Режим, довго вимірюємо, прихоплюємо (варив по одній точці з центрівна край, дав даху повністю охолонути) — що б не повело призварюванні на таких площах. У бумера вона одна, у волги інша) -отримав бажаний результат.
Сподобався волговський підсилювач - порізавши на шматки- з'єднавпідсилювач нового даху з каркасом волги.
У результаті жорсткість даху стала БІЛЬШЕ чим до врізання люка-щоне могло порадувати.
На задню частину люка (ванної) у даху приварено через платформу (пластинка приблизно 8х8см) болт, щоб фіксувати люк.

>

На цій стадії інтеграція люка не закінчена (не всі деталі від люкастоять)- але на даному етапі поки вистачить, скоро зима, потрібновстигнути задути волгу…

По стелі планується стеля (жорсткий) від 31й волги або ж від е38 (але потрібно нарощувати по ширині). Соррі за такий вид)