Усім доброго часу доби, вирішив викласти короткий пост про "пільгову" розмитнення бехи.
До цього машина була зареєстрована в Республіці Болгарія, мотатисятуди для зняття машини з обліку та отримання транзитних номерів небуло ні часу, ні бажання./>
Після того документи з позначкою про зняття з обліку були у мене наруках поїхав на експертизу:500 грн.
З експертним висновком і з тех.Паспортом в якому стоїть відмітка щоавтомобіль знятий з обліку в ЄС можна йти до брокера.Брокер оцінивмою машину в 2900€ і вже від цієї суми порахували всіплатежі.
У районі полудня загнав машину на термінал і пішов платити вбанк.Стоянка на терміналі 25 грн. 3 692$) з яких:
— 8 860 грн.(328$) — Мито (10%)
51 390 грн.(1 903$) — акцизний збір
— 8 500 грн. (315$) — зміна митного режиму авто
— 29 750 грн. (1 102 $) - ПДВ
- 1182 грн. (44$) — комісія банку (1.2%)
Після оплати став очікувати дзвінка з інформацією чи влаштуваламитницю ціна в яку ми оцінили машину.
О 20:00 лунає дзвінок: "ціна пройшла, можеш забирати машину зтерміналу". Брокер коштував 13 725 грн. (508$).
Після того як машина стала офіційно розмитненою залишалося отриматисертифікат про придатність експлуатації авто по дорогахзагального користування. Вартість отримання цього папірця — 4 500грн. (167$).
Через тиждень очікування сертифікат був у мене, фінішна пряма вжена горизонті.
Для постановки на облік потрібно було зробити ще два платежі:
/>
— 2 655 грн. (98$) — < �і> внесок до пенсійного фонду(3% від оцінної вартості автомобіля)
— 560 грн. (21$) — плата за виготовлення свідоцтва прореєстрацію та комплект номерних знаків.
На цьому історія розмитненням і постановкою машини на облікзакінчено, ось цифри які в результаті вийшли:
128 011 ₴ ≈ 4 741 $ ≈ 4 197 €
Коментарі20
Мені ось цікаво, з х.я ПДВ треба платити Яким взагалі боком ПДВ до б.у. автомобілю... Під...си
Як то дорого, мою оцінили в 2800, в банк заплатив 68 тис, і з рештою 80к, Брокер 200€ взяв, сертифікат 4000, ну і в мрео 2500 грн, дохера ти віддав чесно кажучи ...
У мене дизель і об'єм більше (об'єм 2993 куб. см.). Сертифікацію я проходив уночі і ціна брокера у нас залежить від обсягу
у Києві брокера по 100 $ ... Я ось не став митнити, бо виходило 2700-3000 $, без сертифікації і постановки на облік. Що практично вдвічі вище вартості купівлі мною машини в 2015! (3 роки тому, Карл) .Як буде далі, хз, будемо подивитися.
треба було їхати розмитнювати до Рівного)
Бюрократія(((
У нас е53 по 5 до уї митниці.
ну так е53!
Ось саме не е46 а е53. Двома класами вищеТут прикро як те й взагалі не особливо вигідно виходить(
згоден. зрозуміло, що все воно дуже і дуже дорого, ніби змусили всіх купити машини в один день
А ті, хто далі їздять, їм не можна?
По акцизу те саме виходить, двигун однаковий, різниця тільки в миті та ПДВ
Друг у вас немає доріг у Чернівцях. Був там у неділю. Просто щиро шкода.
Мабуть, по вулиці Хотинській проїхався?)
Хз їхав з карпат в КишеневМетро там поряд було. Ще думав, побачу кого з д2 тут напишу, що шкода хлопців.
так, це вона і є, цією вулицею проходить міжнародна траса M-19. Скільки себе пам'ятаю там латку на латку, намагаюся щонайменше користуватися тією дорогою
Метро у Чернівцях?
Гіпермаркет МЕТРО )
так, дорого як то вийшло. І броекр дорогий і навіть сертифікат зашкалює небагато)
Майже всі брокери у Чернівцях за цим тарифом працювали, а у вартість сертифікату закладено чергу та тонування