Перший візит до оф.дилера або як втратити нервові клітини
Привіт товариші. Розповідаю вам душещипательную історію (яких нацьому порталі темрява). Пробіг наш дастер 3 тис і було вирішенозмінити масло в двигуні і заразом озвучити проблему яка виражаласяв тому, що з першою на другу (та й на третю) перемикалася коробка зпомітним зусиллям, а після поїздки в хвилин 40 ставало краще.коротко висловив свої побажання сервісмену і сказав, що треба бперевірити рівень у коробці (уточнив, що якщо я помилився, тоготовий доплатити за роботу) він мене запевняв, що це дичина ініякого недоливу бути не може… а тепер по порядку про косяках:
1) 50 хвилин вони не могли підняти машину на підйомнику, заважалиїм чи бачите пороги, які вони ж мені встановили, у результатінайрозумніший з них прийшов і сказав знімати пороги.
2) зняття порогів — підмайстер, який там брав участь дуже стараннопневматичним інструментом, відкручував гайки не в той бік, де вонитаких набирають.
3) демонтаж захисту картера — я розумію, що місця кріплень ненайзручніші Але це не означає, що не потрібно зняти накладку набампер і потім демонтувати захист. Вони ж, млинець, тупо рукаминамагалися відігнути бампер і викрутити 2 болта. Телефону, покидоговорив, цей товариш уже лив нову олію. Поки що стою на місці.Тільки я ось не зрозумів, як я це повинен зробити і як мені тодістоячи прогрівати олію у кутовому редукторі та задньому? паяльноїлампи в комплекті до дастера не було ... 6) доливка антифризу -тупо бахнули туди пів літра і тепер у мене повний бачок. 7) жоднерізьбове з'єднання не те щоб змастити, навіть б** від бруду зводою не протерли, ледве змусив змастити болти на захисті, а осьпідніжки так і прикрутили прямо на болото.
8) "ходові випробування" -> прямо на території СТО десять метріввперед і десять тому, вердикт з коробкою все ок, повинні притертисядеталі.
9) вишенька на торті — двері водія всі брудні зсередини і залитіводою, все потрапило на блок управління склопідйомниками, здогадайтеся який буде незабаром гарантійний ремонт? побачив цетільки коли машина стояла вже на вулиці.
І повірте це не всі, вони відпалювали на повну, просто переказувативсі подробиці дуже довго і коштувало мені це задоволення 58, 5 $. Ящиро сподіваюся, що мені просто "пощастило" із цими слюсарями і щотам є нормальні працівники.
Залишив повідомлення/відгук на сайті оф.Імпортера у понеділокзателефоную на гарячу лінію. Фоток немає, був злий як чорт.






Коментарі19
9-й пункт чи не причина відмови задніх есп?
Черти такі, ось так і деверяй їм свого залізного коня козли епт
У КПП обов'язково перевір рівень олії!, в моїй ластівки з нуля грам 300 не вистачало до рівня в коробці. і додав концентрат.
Вже все зроблено)
Наступний раз роби сам все спокійніше будеш
А можна записати відео на телефон і викинути на Ютуб про прогрів на місці? Це буде бомба) я б послухав, чого і як там треба гріти)))
Нарешті звичайний, зрозумілий сервіс! А то там все відмінно, а там взагалі шикарно і як з людьми. А у вас як ми звикли, співчуваю вам.
Рафік невинний!
Країна інша - проблеми ті ж) Блін, і пунки косоголові. Виродки.
Поки що з нормальних офіціалів у нас тільки, схоже, у Володимирі.
Жерсть якась.
Жерсть. Та я б більше ні ногою до цього ОД. Принаймні мій ОД ніколи не забороняв бути присутнім, а що просив перевірити, підтягнути робили. Так, за рівнем рідин, краще самому дивитися, все ж таки ОД далеко і дорого.
Тут теж не було проблем зі знаходженням у ремзоні, а ось з усім іншим біда…
у нас в Одесі на вул. 25-ї Чапаєвської дивізії. Непорядок в Україні з вулицями.
Якщо чесно, то її перейменували, але я ніяк не запам'ятаю нову назву. Та ніхто й не морочиться цими ми, крім можновладців
думав у офіцелів антифриз поміняти, зателефонував, кажу спец-штукою міняти будете (за мануалом є апарат) він-ні, слив-залив бути змогу при процедурах? він - немає через монік вам все видно буде спасибі, до побачення. думав раз офіцели. все по феншую....
не скрізь так
І куди дивиться Рено?
я так зрозумів, питання риторичне?