Штатно а Мегани галогенки стоять у всіх фарах. Ну, як би, якосьсвітять. Але завжди хочеться більше.
Варіантів всього чотири
1. Знайти "правильні" галогенки Мене колись давно сильно втішилиPhilips GT150.Не знаю, виробляються вони зараз чи ні
2. Поміняти фари на світлодіодні
поставити новомодні діодні лампочки у фари
4. Поставити "колгоспний" ксенон
1. Думаю, галогенні лампи себе зжили.Навряд чи можна знайти щосьсильно змінить світло.Тому цей варіант не розглядаю.
2. Фари, м'яко кажучи, нехалява. І не зрозуміло підійдуть вониодразу чи ні… Хотілося б, але… 3. Довго розглядав усілякі лампи…Ну, не знаю… У світлодіодів головний ворог — нагрів… Вентилятор, напевно, добре, але як довго він буде працювати? .. У підсумку, купив для туманок.
4. Ксенон — перевірене часом рішення.Вагався я довго.У результаті, у фари купив його.
Дивно, але продавець рекомендував купити цей комплект, незважаючина те, що я був готовий на Infolight або дорожче. Також придбавякісь перехідні кільця для ламп. Кільця цілком підійшли. Але, можливо, і штатні пластмаски підійшли б теж. Комплект стандартний.Але роз'єми на лампах веселого кольору. Так виглядає кріпленняштатної лампи. Процес установки якось сильно не фоткав. Блокирозташовувати не те щоб ніде, але місць, де можна прикріпитинебагато. Зліва – дуже небагато. В основному, кріпив на стяжки (ксенон-то колгоспний).
Є навіть фото "до" та "після". Але особливої різниці на них невидно (фоткав телефоном, треба було вручну діафрагму виставляти).Світить, звичайно, білим і явно яскравішим.
Оскільки робив по світлому, перевірити в темний час доби невстиг.
Отвори у кришках фар поки не вирізав. Не знаю, чи треба. Покизалишив фари відкритими. PS Кришки таки треба встановлювати. Бофари пітніють.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.