Всім привіт у черговий раз!
Ось диво і сталося - дійшли руки до шуму дверей і салон повністюповернувся на місце сказати що я радий означає не сказати нічого! захоплення просто невимовний! Тепер на трасі можна спокійнорозмовляти в машині в підлогу голосу, а Зважаючи на вік відерця, результат дуже гідний! )
задніх дверей ... Довелося знову розбирати щоб притулити його назаконне місце (((
затаївся, підступний)(((
…
) Але є і позитивні моменти - виявив що від вібрації самовільновідкручуються деякі болти… причиною тому стала відсутність шайб ігроверів на деяких болтах! + болт = надійність) Багато букв писативідверто ліньки тому процес коротко в картинках:Катаємо всерединіпередні двері Аналогічно з задніми Катаємо максимально скрізь деможна нормально підлізти - 90% зовнішньої поверхні Внутрішнясторона - закриваємо тільки великі отвори. На мій погляд цьогодостатньо колонок у дверях не буде принципово тому як це порушуєконцепцію салону) Шумка на карти-куди ж без неї? Притулив, побачивлишаки, підрізав, знову притулив Краса і затишок ) до речі, теперне треба ляскати дверима і закриваються вони з приємним звуком)
У процесі складання кожної з частин виїжджаємо на тест-коло іуважно слухаємо де скрипить щоб усунути поки машинка не повністюзібрана)
> Задні двері були зашамані за тією ж технологією. Поки фінансизакінчилися і ми з чорною просто катаємося, але в майбутньому нашумку чекає зона під заднім сідлом і містер багажник… Всім добра ітеплої погоди! To be continued…
Коментарі17
я крім вібри ще й шумку 4мм зверху клеїв під дверні карти ... Акустикою не захоплююсь. Хотів отримати замість шльопання при закриванні- абсолютно глухий сейфовий чмок. Але бачити двері нашої конструкції (з тонкою рамкою зверху) роблять це неможливим
собі також зробив, тільки під карти не отвори заклеював віброю а навпаки- все що навколо отворів а отвори вирізав. Думаю маса один фіг таже вийшла. Чітко 2 листи на двері майже без обрізків. Але на дотик маса дверей не виросла і закриваються також як...
У мене двері стали помітно важче, а якщо заклеювати отвори віброю, то крім віброізоляції ми отримуємо ще й шумоізоляцію) Зазвичай роблять так коли ставлять звук серйозний у двері щоб повітря не йшло і колонки грали
і що набагато важче стали?
Ну я звичайно з вагами навколо них не ходив, але якщо врахувати що на кожних дверях по 2 цілих аркуші вібри лягло, виходить що в сумі з 10 аркушами на підлозі вони дають не малу прибавку до ваги!
а де будуть колонки?
Чому будуть? вони вже там із заводу - місцевики під торпедою біля ніг)
і хочеш сказати буде норм музика? і як ти туди приміром 16 колонку пихнелі?і колонка буде тобі в ноги грати? доведеться подіум каламутити і до верху повертати колонк, а місця там мало
Мене влаштовує)) є звичайно частка істини в твоїх словах, але я не збираюся будувати Hi-end систему у себе в машині яка буде качати 4 прилеглі квартали, а просто хочу чистий і об'ємний звук у салоні! Подіумів не буде тому що це порушує концепцію сало...
я простий думаю які в штатні місця встануть колонки? 13? 16 влізе?
Можна звичайно попилити канали і впхнути все що хочеш )) у мене 13 овали стали на рідні кріплення прямо в шахті. Дивись там по глибині магніту ще, тому що в шахті йдуть проводка та трубки для відведення води з люка тому якщо динамік буде занадто глиб...
у мене люка немає)))
тоді трохи простіше і вибір колонок більший) багато пиляють ніші і не паряться, а я ось поганий трохи)))
Молодець))У мене в такій машині після довгої поїздки і голосно включеним сабом на першій зупинці в туалет відвалилися двері водія))довелося схожим способам вирішувати проблему)
Сурова історія)))у мене навпаки- зараз двері настільки важкі що я переживаю як би вони від пориву вітру не відвалилися))
Після фарбування своєї нинішньої машини теж хочу проклеїти все і кожен, і двері теж будуть нелегкі) Зате як приємно їх закривати)
Згоден)) різниця, як кажуть, очевидна)