Як я провів літо (Частина 1)

Всім привіт! Почну з того, що щоліта я їжджу до тата вм.Сєвєродонецьк (луганська обл.)! Цього разу не став винятком! Іодного прекрасного дня я вирушив у подорож! Від дому до дому 371км! Доїхав добре, без проблем! Через місяць потрібно було повертатисядодому! За весь час накатав близько 1500 км! Слава Богу, машинка непідвела і я благополучно дістався додому :) минулий місяць! Бонакопичилося всього чимало, запис буде складатися з двох частин:водній все, що пов'язано з електронікою, в іншій - механіка, так бимовити! І так, почнемо :)
>

1.Заміна блоку запобіжників (80 грн)
Мій у деяких місцях був підплавлений, тому ще давно був придбанийхороший блок запобіжників у chik-m1! Самому було трохистрашно перекидати! .. А тато дуже добре розбирається в електроніці, вирішив скористатися цим моментом :)
Старий блок виглядав так (12-й запобіжник був виведений у віконцеторпеди, де зазвичай ставиться блок управління підкачуваннямаммортизаторів, 18-й запобіжник висів у блоці праворуч):

Запчастини на фото:90240665
Тепер блок виглядає так (підпалені запобіжники стали на своїмісця):
> Запчастини на фото:90240665
Коли проводили роботу, було виявлено якийсь "відкусаний" кабель! Він іде кудись у центр торпеди! Що це може бути? Може, по розпинціхтось знає? 2.Впайка панельки в мозок Motronic 1.5
Тема чіп-тюнінгу зараз дуже актуальна, тому було ухвалено рішеннязаздалегідь підготуватися до цієї процедури! За допомогоюспец.Обладнання був випаяний чіп та впаяна панелька DIP28! Тонкаробота, але тато майстер у цій справі :)Запчастини нафото:261200
3.Установка зумера на відчинення дверей від BMW (50 грн)
<
Кожен омегавод стикався з неприємним вищким звуком при відкриваннідверей, коли включені габарити! І багато хто знає, як вирішити цепитання :) Через хорошу людину AndySanta з BMW Club був придбанийпотрібний гонг! Дякуємо yellowdesign За наданікоординати! Схема підключення була розтлумаченаDIMANOid! Повторюся :
30 — плюс
15 — мінус
31b — T2
До реле припаяли дроти з роз'ємниками і просто одягли на контактигонгу! Закріпили у торпеді за допомогою нейлонової стяжки! Тримається міцно і не бовтається!
Ефект на відео! Зовсім інша справа :)
4.Ремонт кнопки ЕСП
Яксь була проблема з переднім ЕСП з боку водія :якимось чиномвідламалися заклепки приводу і кульовий механізм "ножиць" вискочивіз посадкового місця на склі! Сам механізм був пристойно погнутий! Поїхав на СТО, де спочатку сказали, що треба новий ЕСП, а потімтаки почали танцювати з бубном! За деякий час поломка була усунена, але сам майстер так тиснув на кнопку ЕСП, що вона припинила клацатипри натисканні! Хотів шукати нову кнопку, але вирішили розібрати таподивитися її конструкцію! Виявилось, що там немає нічогоскладного! Усередині знаходиться пружинна платівка та лампочкапідсвічування! Так ось, ця платівка вже була поламана і хтось ізпопередніх власників її спаяв! І саме від натискання майстра вмісці паяння вона лопнула! Місце надлому було добре зачищене інадійно спаяне! Тепер кнопка працює як належить, з клацанням :)
5.Установка звукового сигналу Elephant CA-13036 (135 грн)
Власне з заголовка все зрозуміло! Нічого складного, треба було лишепридумати як закріпити дудку та компресор! Обмозгували, накреслиликреслення і дідусь виготовив пластину потрібних розмірів та куточокпід 90 градусів! Один край пластини закріпили місце верхньогоштатного сигналу, другий край — куточком до кузову! На пластинізакріпили дудку, а компресор закріпили болтом трохи нижче!