Обрив ременя ГРМ або попандоссссс

…Одним прекрасним днем, після роботи, поїхав я якось за хлібцем.Відкриваю капот - і розумію що я вже бідний пішохід.Ну чи бідниймотоцикліст (холоди то наступають) хахах) Картина не весела, додомуна краватці. Прокльони у бік колишнього власника.
Вечір на форумах ВАГів обнадіяв — максимум 2-3 клапани, та йпрокладка АЛЕ як завжди! за цінами на СТО по дизелях - зняти головутільки 600 грн.. Далі і не питав. Але обладнаний не гіршеЧеркаського Мажара.Правда всередині)) Щоб підтвердити слова що цямега людина гідна ремонтувати мого Гольфа (ахахах) ось йоготворіння Волинець! Двигун з Гольфа, торпеда теж.
салон волинця
Власне його серце Зняли голову, а таааам. Барабанний дріб…Далі запротоколом:
7 клапанів погнуті
всі гідрики пробиті
розподільник ПОПОЛ!
тріщина в голові. Ну, як тріщина. ТРІЩИНИ. Багато. БОООЛЬШІ такісцука тріщини!
залишивши ось так машину шукаємо деталі
стара голова.Точніше її залишки
Ось так машина стояла місяць.

<
Пропускаючи мати, смуток, думки про суїцид корча (тобто спалитинахер) дізнаюся ціни на наших розбірках — такої голови нема, а якщой буде 3000грн.

Знову ж таки, баті коріш, він же мега чіткий механік допомагаєзамовити голову з Польщі.
Було ухвалено рішення підкапіталіти движка)
Гільзи, поршня з вибіркою Kolbenschmidt, кільця MAHLE. ВкладишіKing Engine Bearings, весь комплект ременів Conti, натяжний роликIna. Все за технологією — зняли, підігнали за розміром, поставили.Так цим не займався - докладно не розповім))
У голову (з Польщі) Сальники клапанів, р\вала Reinz.

Зібрали (це через місяць! ) заводити — а тнвд не хитає щосьсолярку.

ВСЯ проблема, тобто обрив ременя — це тнвд, що заклинив! Щоправда, це механік говорив заздалегідь, ну я ж не вірив))
Купуємо його на місцевій розбірці за 900грн. Плюс р\к Bosh за130грн, ставимо, регулюємо - радіємо))
Чому я місяць тому злим був? А тому що корча вдома не було))) Осьтак))) Тепер Гольфік вдома, обкатуємо. Витрата до 5 літр, заводиться взагалі бадьорком!
Чому не замовив подвиг у зборі? А не знаю. Та й польський мотор всеодно капіталити треба було. Підсумок:дорого, надійно, на довго.Корч для міста. Блок JR. Голова Jk. Колектори JR. Турбіну знято.ТНВД із JP. Форсунки на 130 бар У запасі старий тнвд, голова.