Життя-біль

З чого б почати?
Зайдемо з далека …
Після купівлі авто спостерігалася вкрай погана робота гальм, а самене працював ручник і задній лівий супорт, їздив потихеньку черезвідсутність можливості ремонту, але одного дня прогнила гальмівнатрубка від чаклуна до заднього правого колеса, додому доїхавгальмуючи тільки переднім правим, замовив нові трубки, викинувчаклуни, як виявилося недаремно, бо забиті напроти. Простяг трубки, почав прокачувати і виявилося, що шланг заднього лівого тежзабитий... Їздив якийсь час гальмуючи трьома колесами, але навітьтак було краще ніж двома і нібито гальмуючим заднім. В машині увільний робочий час))) натискаю на гальмо а він як провалиться ядивлюся під машину а там під заднім лівим калюжа Думаю порвавсяшланг Знімаю колесо а це я ОЛЕНЬ не прикрутив шланг до супорту! іпро щастя моє машина гальмувати стала. Їду радісний додому і якосьрозслабився забув що не буває все так добре … І тут на черговомусвітлофорі рветься трос зчеплення (( (ось як спеціально щоб нерозслаблявся). Воно то ніби і не біда але вранці о 6:00 меніулюбленку зустрічати на вокзалі ( (ну та гаразд таксі їздитьцілодобово…) Замовив трос, через день забрав поставив 5 хв дел.

Взяв у друга компресометр заради інтересу перевірити компресію ітут як ви думаєте що? !
Та все вірно, знову всесвіт не дає мені довго радіти))) У першомуциліндрі взагалі немає компресії, немає взагалі! Міняв на холоднуможе гідрик підзалип? ! Приїду додому ще Поміряю на повністюпрогрітій потім думатиму. Але це ж ще не все! Я ж примудривсясвічку одну зламати, ай та я, ай та молодець))))

Вислухаю всі думки і про карму і про відсутність компресії?
< Ще одне недавно писав про стрілянину у впускний колектор чиможе всі ці симптоми бути наслідком того, що прогорів клапан абогідрик здох? Може хто знає як перевірити гідрик? Буду радий вседумкам
За всіх часів завжди ваш, Сашка )))