1. Продовжую "холодну" обкатку мотора (проточною водою). Пробувавнакачати 200л бочку і з неї відром заливати в радіатор, аленезручно дуже. І тут дуже до речі згадав за куплений ранішепохідний душ, що працює від акб 12в.. Він то мене і виручив.Системавиглядає наступним чином:Під машиною стоїть ємність з 30л холодноїводи, в неї занурений насос душа.Лійка з душу знята і шлангзациклений в радіатор. ОЖ з блоку і включаю насос душа.Відрегулювавкраник зливу ОЖ з блоку таким чином, щоб витрата через ньоговідповідала витраті, що забезпечує насос душа.І все.Займаюся іншимисправами, періодично контролюючи роботу системи. Температураколивається в межах 40-50 градусів, обороти на слух близько1200-1500, тиск 2, 5 -3 атм за механічним манометром. . Перевірявштатний показометр за допомогою пірометра – похибка штатногоіндикатора близько 5 градусів у бік завищення. Ще пару годинпоганяю так мотор, потім спробую від штатної системи охолодження ізменшу оберти ХХ. 2. Звернув увагу на сліди прориву газів наізоляторах свічок у місці закладення зі сталевим гумовимнаконечником. Це що норма? Тягне поміняти цей мотлох на нормальнісвічки.
3. Приліплений раніше новоробний фільтр тонкого очищення мозолитьмені очі у цьому підкапотному царстві металу. Та й закріпив я йогорагульно. Вирішено змонтувати нещодавно отриманий відстійник відУАЗу (андрію, респект тобі). Розібрав його, очистив, настав 4 шаритонкої сітки, як на фото. Виглядає гармонійно, закріпленийнадійніше. А то вібрація, бензин, розпечений вихлоп…
Схожі записи
Перевезення двигуна, карбюратор, помпа, свічки, колектор та інше,
Перевезення двигуна, карбюратор, помпа, свічки, колектор та інше,
7
Коментарі11
Фільтр тонкого очищення паливний можна взяти від чогось інжекторного. Є хомутами, що підключаються, і швидкознімними роз'ємами. І кронштейни для них є.
А бензонасос потягне інжекторний фільтр? пам'ятаю на ниві був прецидент ... Газик любить совдепію, пару разів він прозоро натякав про це. Напевно цей і залишу якщо він текти не буде.
Ну я не думаю, що там великий опір потоку. Залежить і від якості палива. І старорежимний може забитися так, що і паливо не піде. Іржа в баку ж напевно є. Я, про всяк випадок, залишив собі і грубою очищення фільтр. Чавунний!
у мене є такий, але алюмінієвий, з зила. один на один як наш
Прикольно і систему промити можна)))
Заодно. Але накип так не видалити. Тільки шлак, який застоявся в системі охолодження.
У мене і такого багато))
Здрастуйте, вибачте будь ласка, але у вас це не обкатка на холодну. Обкатка на холодну це коли з двигуна викручуються свічки запалювання, двигун ставить на стапель, і за допомогою електродвигуна або якогось іншого двигуна крутиться ваш двс через який...
Можливо, не володію термінологією на 100%, проте я там відразу пояснив що мав на увазі
Так, а в чому сенс подібного дійства? Непрогрітий мотор на неодружених оборотах, що це дає? Холодна обкатка, це робота мотора без запалення палива, від зовнішнього електромотора.
сенс у минулому записі бж і коментарі до неї. з приводу холодної обобкатки, я відповів у коментарі колеги вище