Рік життя з маздочкою

Всім доброго часу доби.
Вирішив віддати шану мазді і зробити один запис який дастьрозуміння про це авто. Куплено в березні 2018, продано в квітні2019 з пробігом 163000км.
І так, перша поїздка на цій красуні була на заправку) Та витратапалива не всім по кишені, і не завжди виправдана (середня, за10000км проїханих мною, дорівнює 15.5 л/100км), але майже в усьомуіншому машинка тільки радувала.
За рік володіння було зроблено:заміна підшипника маточини задньогота ремонт турбіни. 75 $ із заміною.Та ремонт турбіни зайняв багаточасу (бо довго не могли визначити чому машина не заводиться іпостійно були затримки з прокладками) і грошей (~800 $, із заміноюмасла, фільтрів, трубки подачі масла і всіх прокладок). На рахунокремонту турби:ремонтували двічі одна і та ж фірма (щось у них пішлоне так), відповідно і зняти/поставити вдвічі дорожче, але при цьомувсе робилося (монтаж/демонтаж) у офіційного дилера, але запчастинимої ( як виняток, за що їм ВЕЛИЧЕЗНЕ Дякую). Також машинкапотрапила під програму із заміни передніх важелів (проблема зкульовими), все безкоштовно (інакше ніхто б їх не змінював, всебуло б))).
Якщо коротко про відчуття то я був у захваті від неї . Стійка, жвава, добре керується і дуже комфортна (попри жорстку підвіску).Чесно кажучи практичності не вистачало, але це порівняно… Для тих, хто думає про покупку такою, можу сказати одне, якщо витрата паливаВас влаштовує, то можна сміливо брати. Так варто звернути увагу накузов, двигун і турбіну (думаю 2.2 дизель був би ідеальним), арешта порівняно дрібниці. Катайся і радуйся. Незважаючи на те, що знею був прожитий тільки рік, побував з нею в різних ситуаціях іможу сказати одне, вона на всі випадки життя. Буду радийдопомогти.