Про все потроху

І так. Довго не міг знайти час для того, щоб написати щось.
Пройшло вже більше пів року, як Ыч з'явився у володінні.
/>
Купували дуже раптово.Colt'и взагалі не розглядали, причому до ладуне можу сказати з якої причини.Попалася машинка, поїхали глянули, дали завдаток, купили.

< Як водиться в порядних сім'ях — купили на останні гроші, так що до СТО доїхав, тільки через місяць і після 1000 км пробігу (особистого)., занурилися з дружиною в Ыча, і пошпилили нароботу.Не проїхавши і пів кварталу - ич несподівано, пропилікав, засмаг чек на приборці і перестав їхати. Їде.Після цього сів читатимануали.Поки розбирався в проблемі, Іч раз у раз пікал і починавваляться.Послiд тижня пошуків, вирішив що, потрібно діагностувати ідивитися на коди.На роботі, був взятий кореш з OBD2 сканером(bluetooth), ноутбук та купа ламаного софту під ODB2 сканер.Витративши приблизно години 2-3 ми успішно завершили експеримент звиявлення болячок в Ыче. Результатом було 4 помилки — 2 з якихзагальні та 2 чисто Митцевські. Витративши ще вечір на пошукиполкування дивним цифіркам — отримали пояснення — дроссельназаслінка. Google нам допоміг – встановили, що лікується цепослідовними діями:1) чищення дросселя, 2) якщо повториться –чищення+перепрошивка кута відкриття, 3) якщо не допоможе – замінавсі блоки. Далі було досить болісне заняття (через нього пройшовкожен думаю) пошук нормально СТО. Зупинився на ProCar'і. Приїхав —сказав проблему — показав коди — не повірили. Кажуть, перевірититреба — 100 грн діагностика. Поторгувалися - домовилися так - якщовони знайдуть теж коди, що і я - я не плачу. Коди були теж.Почистили дроссель за 140 грн та 30 хвилин часу. Поки що тфу-тфу неповторювалося. Після цієї пригоди — викреслив усі заправки зісписку, крім ОКО та Шелл. Поки вони чистили дросель – знайшовходовика (там же). Він подивився і поставив діагноз:Я ж вирішивробити за одне і ТО:

* заміна масла
* заміна гальмівної рідини
* заміна антифриз
* фільтри<

У результаті заплачено за все:~2300 грн.

Продовження слідує…

>