Складання почалося

Замовив в інтернет-магазини цацьки такі як:
. > .Прокладку під мАс.Насос
.Помпу
.Ремень ГРМ
.Прокладку клапанної кришки
всі запчастини були на руках і чекали свого зоряного моменту, і віннастав прокладку піддона садив на герметик VICTOR REINZ, встановивсальники і пильовик ременя ГРМ на нову помпу одягнув пластмасовийпильовик ременя ГРМ і встановив помпу на місце, нажививши при цьомуїй болтами щоб вона могла прокручуватися (подаватися до регулюванняременя ГРМ). НІ! » його взяли незадовго до цього одні знайомі хлопці:::))) і що робити? є такий ключ на 41 різати якось нехотілість іпростий стандартний ключ на 46 не влазив, навіть незважаючи на те, що був знятий генератор :::( (( А час уже було далеко за 12 ночі.Рішення прийшло швидке коли є голова, руки та інструлент…) Ось івоно (швидке рішення)
натягнув ремінь (спец-ключом)<
натягнувши ремінь (спец-ключом) закрутив помпу прокрутив колінвал2-4-6 разів. Переконався в мітках і натяжці ременя ГРМ зібрав докупи обтягнув усі болти, поставив пильовик і з чистою совістю пішовзбиратися додому. На ранок на мене вже чекав болт (кріплення корпусутермостата)
довго він не давався. Та й судячи з кількості герметика на корпусійого видно давно там (поховали)
привезли розхідники та олії
ціни будуть, просто вже не пам'ятаю записи на роботі
>

ДАЛІ ЧЕРГА ЗА РАДІАТОРОМ-ЕЛЕКТРО ВЕНТИЛЯТОРОМ