Вимушене доопрацювання механізму склоочисника

Справа була як завжди в дощ, воскресіння мій єдиний вихідний.

Зібралися вранці сім'єю, поїхали на ринок, оскільки на вечірбули плани як у Барбароса.Нічого не віщувало біди незважаючи надощ, що проходить:( Повертаючись додому з покупками на підлогушляху потрапляю в пробку, текучка, дощ, люди бігають між машин, музика грає. Помічаю що двірники ніби включені в перше положення ащітки не труть? Роблю музику тихіше починаю смикати перемикачдвірників, подумав що проблема в ньому! Не чую що моторчик працює ащітки лежати! і як на зло правий ряд весь зайнятий припаркуватисяніде. З горем навпіл доїхав до мій.Вивантажив своїх, поїхавпомаленьку на роботу на СТО щоб розібратися в чому причина цьоголиха.Оскільки на вечір машина край як треба! що одна і тяжокмеханізму яка передає зусилля від моторчика двірників спала.Знімаювесь механізм починаю розбиратися в чому причина причина увиробленої капролоктонової втулки і на самому кулі на якийодягається тяга. Їхати треба вирішую робити швидку реанімацію (колгосп їм). Підбираю два болті на м5, приварюю їх напівавтоматомдо верхньої точки наконечника, на який одягається тяга. Післяодягаю тягу назад, зверху ставлю широку шайбу щоб тримала тягу, оскільки тяга вставляється знизу.
Ставимо механізм двірників назад на машину та перевіряємо роботу.Чи не затирає болти. Працює бомба.
Усім удачі, не судіть суворо