Три роки нічого не писав. Нічого було. Планові ТО і все.
І ось на 5-річчя машини, 104 тисячі на одометрі різко став йтиантифриз ( грам по 200 на день).
Розтин показало — помпа! (водяний насос). Термостата ...) коштуєнепристойно дорого - ~250$
Є хороший аналог DOLZ A239 - ~140$.
Але його треба було чекати.
Тому замінив тільки помпу, без усього корпусу та термостатів.
SKF VKPC81341 — 90$
Плюс робота — 80$
Хотів поміняти і ремінь, але рідний виявився в ідеалі.
Роботи проводились на офіційному СТО у Києві.
Для довідки номерки:
> Оригінал помпа в зборі (помпа, корпус, два термостати…)04E121600BD
Старий номер 04E121600AL — по ньому краще шукати аналоги.
Ремінь 04E121605E
> Коробка SKF
помпа, що потекла
помпа, що потекла, з іншого боку
Коментарі10
вдалося довести продавцю помпи що це гарантійний випадок і він замінив на той самий долц. сподіваюся що прослужить цього разу більше
дольцевська помпа у зборі А239 через півроку знову потекла
після дольця що встановив?
Тож змінював тільки помпу і теж долз. Хотіли розвести що б у зборі міняв.
Спасибі! Радиш Долтц? або краще переплатити і СКФ(все-таки типу оригінал)?
Скф не знаю, а ось що рідні летять частіше це хлопці продавці з досвіду сказали. Долтц ця начебто та фірма, яка саме помпами займається.
дивився статистику на станції — термостати летять частіше за помпу, тому є сенс змінювати в зборі
Скрізь різне говорять. У мене потекла, ну я й поміняв просто.
Привіт! У результаті що краще вибрати тільки помпу але SKF або у зборі але Doltz та ще дорожче?
я б вибрав Doltz