Хай живе веселість)

Купив ремінь ГРМ, ролик, масло, фільтр і свічки. Домовився що б цевсе мені поміняли і радісний з дівчиною вирушив у справах, приїхавши на місце закрив машину купив собі лимонаду що б вечірСуботи скрасити і повернувся в машину.
Мій фордик простояв приблизно годину, вставляю дзьоб у замокзапалювання, повертаю а у відповідь тиша.На вулиці прохолодно, відкривши капот почухав потилицю почав смикати все що смикаєш, габари.
За збігом обставин вийшло так що нам з дівчиною потрібно булозавезти маму друзів.
Взагалі коли я зрозумів що сам не впораюся дзвоню другу і кажу Сашапомагай, коли він приїхав ми сіли в його е34 і поїхали додому.Трохивідігрівшись вирішили поїхати спробувати завести форд, закінчилосятим що знімаючи пластик з рульової колонки я обірвав провід зконтактної групи і зламав перемикач двірників. .
На ранок Саша взяв друга заїхав за мною і рвонули до Сієрри, Сашиндруг Сергій трохи покопавшись ставить діагноз, немає харчування назамок запалювання, е34 на автоматі, тягнути форд не полювання.
> Кидаємо провід безпосередньо з АКБ на замок запалювання та вгараж. Витративши близько 5 годин на продзвонимо проводки провіддирання не нудної ізоленти проблема знайдена:роз'єм на рульовійколонці в який підключаєшся контактна група трохи проплавило, за 10хвилин все виправили і припаяли те що я відірвав. Ще годину наскладання пластику і машина знову сама заводитися.
А сьогодні все ж таки зробив заміну масла та іншого.