Доброго часу доби.
На вихідних знайшовся час підключити живлення реєстратора по феншу- від блоку запобіжників.
Для цього в піднебесній було придбано патрон прикурювача
До нього паяємо дроти (нічого складного).
<
Викручувати їх дуже не зручно — потрібна коротка викрутка і довгабіта (для верхнього, тому його необхідно викручувати черезпрямокутний отвір). Біти у мене немає, тому я відкручував плоскоювикруткою — вийшло. Підключався до дроту за запобіжником, який йдена живлення магнітоли і прикурювача. Якщо дивитися на запобіжник, потрібний провід знаходиться ліворуч, праворуч приходить харчуванняпісля замку запалювання. Отже, блок відкрутили і витягуємо йоговниз — зробити це нічого не заважає.
Знаходимо потрібний провід, зачищаємо і робимо скрутку/пайку — комущо подобається). p>
і ставимо блок на місце.
Мінус (масу) я прикрутив до торкса, який тримає ручку відкриваннякапота.
<Коннектим вилку живлення реєстратора з патроном і стяжкою кріпимодо чого зручно (я прикрутив до основного джгута штатної проводки).Є багато реалізацій живлення реєстратора від плафона освітлення (зникає живлення через 30 хвилин після закриття машини), але явирішив що для мене цей варіант не підходить.
< /p>
Дякую за увагу.
Всім добра)






Коментарі1
Я приблизно також підключив харчування на навігатор, мені він потрібен включеним постійно, навіть коли машина довго не заводиться, на відміну від реєстратора, який підключений через розгалужувач від штатного прикуритвалю і працює при включеному запал...