Старий Дід. Валянки. Портянки.
Про всі ці та інші неприємні епітети згадує автовласник колиприходить час чистити систему вентиляції (тут я навмисне сплутавпричини і наслідки для кращого сюжетного) драматизму)
Що нам про це пише TIS:tis.bmwcats.com/doc1100701/
Купуємо хімію.Варіантів безліч.Є піна від різнихвиробників.Наприклад, таку купив я:< Є ще автоматичні аерозоліна рециркуляцію. З ними простіше, але вони непрямої дії і я в нихне впевнений на всі 100. Поки я обійшовся першим для чистотиексперименту (подивимося, як відпрацює сама піна)> Для зняттяпанелі знадобиться шестипроменевий Torx (б**, забув розмір, близько4 мм.) Це дуже просто.
Далі складніше. В кіно про космонавтів на спині вгору ногами))Знімаємо 2 роз'єми з вентилятора. Знаходимо на дальній до носамашини боці лапку, віджимаємо і провертаємо весь вентиль градусівна 30. Далі доведеться потрахатись із проводкою та повітроводом, які сильно заважають вийняти вентиль просто вниз. Потрахалися —вийняли. На вентилі видно втулку на якій сидить крильчатка - її всірекомендують відразу змастити щоб два рази не втавати користуючисьнагодою. Я туди напшикав тефлоновим всепроникним мастилом — гіршене буде. Далі знаходимо відхід під прямим кутом у бік центральноїконсолі повітропровід. Ні, б**, не цей! Дивись далі. Вище краюплощини кола кріплення вентилятора. Ні, б**, не туди, не прямовгору, а одразу вбік. Прямий кут — це 90 градусів, а не 180.
Ось туди можеш просунути пальці та переконатися, що радіатор саметам. Продовжуємо почуватися космонавтами. Тому що в положенні вгоруногами орієнтуватися так само просто, як у відображенні в дзеркалістригти власну потилицю.
Просовуємо шлангочку подалі і вище. Пішла піна! Возюкаем, возюкаем, піна вже прет назад, нехай пре. До речі, не забули постелитиганчірочку на підлогу?
Залили піною, закрили машину, йдемо гуляти півгодини. Погуляли, повернулися, повернули вентилятор. Знову, до речі, потрахалися зковбасою проводів, роз'ємами, що висять, і заважаючими виступаючимиповітроводами. Зібрали.
Відчиняємо вікна чи двері, виставляємо подачу повітря в ноги, включаємо максимальне обдування і знову йдемо гуляти. Але недалеко, а то машина з кимось чужим поїде.
ТІС пропонує гуляти 5 хвилин, але кваліфікований навченийавтомеханік порадив мені погуляти довше, оскільки вся ця хіміяотруйна і краще її ґрунтовно вигнати, щоб не дихати самому. Покимашина 15 хвилин лопатила, щоб не просирати холостий хід вхолосту, підключив компресор — вирівняв тиск у шинах.
Поки що все. Зи:за згаданим у записі про эм-подвеске третьомувищому склав перший іспит — 177 балів із 180 можливих. Рухаюся досвітлого майбутнього. Ось тільки важелі від цього поки що нез'являються і найближчого року не з'являться. А мені їх так невистачає. Ну ось так, і ось так, і ще ось так ось не вистачає. Ажсвербить скрізь.






Коментарі10
Хороша інструкція! Зробив все так на машині подружжя. До речі напрочуд досить легко і з першого разу вийняв і засунув назад вентилятор. За словами дружини, навіть холодити кондів став краще. Дякую!
Холодити став краще однозначно - теплообмін чистого радіатора покращився.
фігня ця піна )Жека, озон наше фсьо!
Озон літає у верхніх шарах атмосфери - я туди не дістаю )) Пропонуєш добувати його електричним розрядом і упаковувати в банки? Серьога, режим жорсткої оптимізації витрат - на піну бабки є.
О, крутотень. Якщо смердіти знову почне - заозонюсь.
описав чітко! підтверджую саме так і є поки допер як від'єднати цей вентилятор ледве не вивернув спину, робив таку ж процедуру минулим сезоном. До речі допомогло не особливо, все одно запах залишився, тільки трохи менше (може піна говняна попалася).
Зараз читаю гугл на предмет як залити туди піну через повітроводи без розбирання. Усі кажуть не робити цього, тому що помре вентилятор. Але якщо піна все одно витікає через дренаж, то яка різниця через який повітропровід її туди нагнітати? Адже навіт...
Можна і через повітроводи це зробити, а такий метод як робили ми (мені здається тільки для того, щоб був кращий контакт піни з випарником)
То онучі пішли?)
Одразу не визначиш. Вони смердять не завжди, а на перехідних процесах. Їздиш, їздиш, їздиш з кондером - все нормально, свіжо і ніяких есцесів. А потім на ходу натискаєш кнопку і відключаєш компресор. І через 2-3 хвилини вилазить Старий Дід. І так пре...