Спроба купити форсунки від е60 535d 13537792096 (вони ж13537793030) - Bosch 0 445 110 219 (він же Bosch 0 986 435 092) навтор. З роздруками зі стенду не вдалося знайти в ідеалі.Все вдопуску, але щось обов'язково вже на мінімумі.І знову прийняторішення зробити те, що треба самостійно.
Вивчено питання, вивчено документацію, підібрано оригінальнубошевська розсипуха Ніякого Китаю, ніяких Фірадів чи ЗекселівТакож, як і з турбінами я раніше згадував:ніяких мелетів тощо.
Збирали на професійному спеціалізованому сервісі. :абсолютнавідповідність специфікаціям Bosch Я свого досягнув — нові форсункиBosch 0 445 110 219. 091) Конструктивно від 0 445 110 219 вонивідрізняються тільки розпилювачами. В іншому форсунки ідентичні.При заміні оновили і всю дрібницю.
Згенеровані та прописані коди. Коригування тепер взагалі ебануті.По 3-му та 4-му циліндрам так і зовсім нульові. — Встановлено новийрегулюючий клапан на паливному ресивері — 13537805733 (Bosch 0 281002 481 або 0 281 002 494).
— Встановлено новий паливний фільтр тонкого очищення. Користуючисьнагодою озвучу рекомендацію:ставте тільки Mann або Mahle. -Встановлено новий паливний насос низького тиску в баку 16117197077 (він же VDO A2C53025284Z). Причому двічі. Перша спроба встановитинасос Delphi FG150012B1 завершилася настанням фіаско. Спочаткумашина заводилася погано, а потім зовсім не завелася. Купленийновий оригінальний VDO та інтегрований у рідну склянку. Сіточка -велика чисто металева нержавіюча сталь. Помили — яскраво блищить.VDO – сила. Delphi — гівно.
Паливна тепер майже вся нова, крім ТНВД — його поки що чіпати нетреба. Впуску за ніздрями лише одна дірка. На правій ніздріабсолютний гайморит - вона не дихає, там немає каналу. Ми йоговисвердлили)))
Встановлено новий насос омивачів фар — оригінальний Volkswagen. Віняк БМВ, тільки в 2 рази дешевше )) Це, звичайно, не Стейдж 3, алеякщо зроблено — то й згадано.
І, на закуску, ось так виглядає впуск на дизелі без ЄДР. Ніколи нечистився, але стерильний. 260Запчастини на фото:0445110219, 300640, 600260Запчасти на фото:0433171877Запчасти нафото:F00VC99002Запчасти на фото:F00VC38042Запчасти нафото:F00VC38041Запчасти на фото:HDF558, FG150012B1
Коментарі18
Круто! А як робиться регулювання форсунки, і в яких випадках вона потрібна? Якщо просто замінити розпилювач, можна не досягти результату? У мене корекції в районі 2, але масова витрата нормальна на стенді. Підозрюю розпилювачі.
Після встановлення розпилювачів від 219 на 216 які регулювання потрібно зробити у 216 форсунках?
Дуже круто! Молодець👍Замут з перебиранням рідних форсунок був заради тюнінгу або для економії від покупки нових? Я не дизеліст, не в темі просто 🤷♂️
І шо в результаті? Ракета?
До підсумку поки не дісталися) Заплановано ще кілька заходів
Є номер паливного насоса? Які характеристики його та ціна
Ти про який насос? На яку машину та які цікавлять характеристики?
Я собі окремо не зміг знайти(((
VDO A2C53025284Z, 13.5V, 4.7barСтоит з заводуПродається як у зборі в склянці (дорого) так і голий циліндр (дешево)
А як його окремо знайти? Дякую
Так само, як будь-яку запчастину - за номером. У нас їх тут як бруду в кожному підворітті. У тяжкому випадку - їх як бруду в Польщі
Дай номер деталі будь ласка
VDO A2C53025284Z, 13.5V, 4.7bar
Пробуй такий номер 993762187
Дякую. Але в мене інший
Не скажеш як мені підібрати
Бош 0 580 303 134
Добрий день! Які характеристики цього?