Плавають оберти, втрата потужності.

Якось одного дня, виїжджаючи з підземного паркування, помітив щомашина довго скидає оберти, а то й зовсім не скидає, а навпакипіднімає. До цього Опель стояв 2 дні на парковці, перед тим як яйого там залишив, нічого підозрілого не помічав. Так от мало тогощо з оборотами невідомо що, так ще й дірка у трубі не зрозуміло відкуди взялася, тепер пердить, але зараз не про це.
Приїхавши на паркування до роботи, поліз під капот, у цей час ужевідписав пацанам у вайбер, сказали шукати підсмоктування.
Підсмоктування я не знайшов, але трубка, що відпала від абсорберає, замінив так як вона була рвана — не допомогло.
Дещо як доїхав додому і наступного дня взявся за роботу.
/>
Насамперед замінив свічки (у будь-якій не зрозумілій ситуації —міняй свічки)
Не допомогло.
Далі чистка Дросселя та РХХ (до речі він походу реально був неробітник), я дістав робочий б.У оріг і новий - не допомогло.
Пробивав датчики і проводку вольтметром, нічого особливого, всеок.
Наступний ЄДР та МАР - чищення першого та заміна другого, нічого недала (мАР був б.У., за його роботу не ручаюся:)))
З усього цього, я отримав стійку, майже стійку роботу двигуна, алепотужності нема, важко розганяється, не сказав би що троїт, нагарячу взагалі труп.
Потому вже я згадав про самодіагностику скріпкою і полетіли, алеперед цим я ще встиг подивитися на сітку в бензобаку та релебензонасоса, все ок, не брудно.
/>
Помилок було близько 8, але це і зрозуміло, адже я методом тикушукав у чому причина і відключав все що не ліньки, єдине чого я незрозумів, це датчик колінвала і модуля запалювання, проблема зіскрою в циліндрах А і D, не зрозуміло.
Вирішив стерти всі помилки щоб подивитися що вискочить першим, найцікавіше що ДЖЕКИ ЧАН СУКА НЕ ГОРИТЬ НЕ ГОРІВ І НЕ ЗБИРАВСЯБ*****…
Гаразд, для скидання Саня приїхав зі шнуром і ноутом до мене нароботу, всі скинули, нічого критичного не помітили, окрім кл. ЄДР, він походу труп.
Я намагався акуратно їздити і спостерігати, що вилетить першим, день, два, тиша.
Психанув, купив б.У. Модуль, на перевіреному розбиранні згарантією, сука не допомогло взагалі ніяк, АЛЕ, прилетіла першапомилка р0105, МАР, почали знову шукати підсмоктування - порвалигофру, замотав ізолентою, ІІІ? Правильно, не допомогло.
Замовив новий мап б**** х** з ним, але я не впевнений, що віндопоможе. Сьогодні нарішував нові фільтри салону, повітряний тапаливний. На машині проїхав 12к з дата покупки, міняв тільки свічкиі долив масло). Тому я не так вже й розчарований. Не хочечитати:
Чек не горить, машина заводиться з спинки на гарячу і на холодну, обороти тримає 750-800 (плавають у цьому діапазоні). Чек не горить, помилка висить р0105, потужності немає, ніби в багажнику 500кгкартохи, для старту потрібно грати педалями зчеплення і газу, відсікання в нормі, але до відсічення важко дати бо машина довгореагує на газ і неохоче піднімає оберти.

Що зроблено:
— Чищення дроселя
— Заміна рхх
— Свічки
<
— Чищення сітки в баку та заміна реле
— Чищення ЄДР
— Заміна МАР датчика
— Новий модуль запалення
Так ж будуть замінені всі фільтри. На черзі перевірка тиску в рампіі ще одна комп. Діагностика. (на жаль не Оп ком) Але перед цим хочузапитати хто що порадить. Нагар на свічках однаковий. На мій старийрхх
Чисто
Помилки що були
Новий модуль трохи відрізняється маркуваннями
Ціла гофра
Новий б.У. Модуль)))
Прев'ю! )
Початок:)
? Я тільки включив запалювання. Ну і МЕМ4ік на тему