Довго не міг зрозуміти чому у мене фари самі не піднімаються і неопускаються при завантаженні/розвантаженні машини. Каретки всіцілі. Сервомотори у фарах робітники. Датчики положення кузова якізнаходяться на передній і на задньої осі робітники.
На Українському Омега Клубі було знайдено дуже цікаву тему прокалібрування всього цього добра.
> Озброївшись Опель-Сканером який я купив ще в тому році пішов настоянку дивитися який вольтаж у мене висить на датчиках положеннякузова і який вольтаж на двох сервомоторах. Виставляємо машину нарівну поверхню Поточний вольтаж переднього датчика положення кузоваповинен дорівнювати базовому значенню Теж саме і з заднім датчикомположення кузова У мене на жаль ці параметри розбіглися.
дивимося вольтаж на лівому і правому сервомоторі.Тут у мене теж вседуже сумно. > А проблема банальна. Опель-Сканер не вмієкалібрувати.
З горем навпіл знайшов Op-Com у себе в місті. Вранці знову йду настоянку мучити свою машинку.
Коментарі7
Я оп комом калібрував, тільки не пам'ятаю як. На святах підключу, згадаю, напишу. Самі датчики не регулюються.
Я вже це все давно пройшов. І, до речі, датчики теж регулюються ;)
За допомогою чого?
опком'ом ... https://megadriver.org/p218231-svitla-bagato-ne-buvaje-nalastuvannia-avto-korektora-far-za-dopomogoiu-op-com
Відпишись потім за результатами. Бажано так само докладно, як і в цьому пості) дуже цікаве питання торкнуться.
Так датчики положення кузова начебто механічно регулюються (на самих датчиках).
А як воно калібрується в Op-com?