Змінюємо охолоджувальну рідину самостійно.

Отже, настав час міняти охолодну рідину! Минула заміна у спеціввилізла боком – рідина спінилася вже через місяць-півтора і пішлапластівцями! Видно систему дуже погано промили. Ну що ж? Краще ніжя сам рідина в моїй машинці ніхто не поміняє!
Рішено! Буду міняти сам!
Таким чином нам знадобиться:дві п'ятилітрові баклажки дистильованоїводи, два літри концентрату антифризу, викрутка хрестова і пряма, плоскогубці, ключик на 10 (краще торцевий).І годину-півторичасу! Мені ще знадобився новий розширювальний бачок, тому що мій бувстрашенно страшним.Роботи проводимо на рівній площадці.Ні яма, ніестакада нам не знадобиться! Приступимо!
НЕ ЗАБУДЬТЕ ДАТИ ОХОЛОДЖУВАЛЬНОЇ РІДИНИ ЗИСТИТИ ІНШЕ МОЖЛИВІОПІКИ!
Спочатку знімаємо корпус повітряного фільтра (три болта на 10, хомут повітровода і роз'єм датчика).Далі стискаємо плоскогуб.​​знімаємо сам патрубок (при цьому витече трохи рідини). Далівідкручуємо кришку розширювального бачка та повністю зливаєморідину. Звичайно під машинку бажано підставити якусь ємність неменше 4-х літрів, але я цього не робив, бо заважає захист картера.І рідина зливалася просто на траву. Далі знімаємо радіатор разом звентилятором охолодження (два болти зверху та ще два патрубки тежзверху). Зливаємо залишки рідини з радіатора та промиваємо йогодистильованою водою. Знімаємо розширювальний бачок (три хомути напатрубках так само - плоскогубці) і теж його промиваємодистильованою водою (у моєму випадку СТАВИМО НОВИЙ)! Повертаємобачок на місце та заливаємо в нього трохи дистильованої води, щобпромити систему. Вода благополучно витікає на землю (або впосудину)! Ставимо на місце радіатор (під'єднуємо всі патрубки), корпус повітряного фільтра (не забуваємо підключити роз'єм датчикаі одягнути маленьку трубочку під основним повітроводом! ) Всезакріплюємо, заливаємо в розширювальний бачок близько 4-х літрівдистильованої води. Чотири літри не влізе, тому стискаємо рукоюкількадесят разів нижній патрубок радіатора для видаленняповітряних пробок і доводимо рівень води в бачку до норми! Закриваємо розширювальний бачок. Всі! Заводимо машинку!
Поки вода ганяє по системі і промиває її (10-15 хвилин), займемосяпідготовкою рідини, що охолоджує!
У моєму випадку рідина розлучається 1:1
< У звільнену баклажку з-під води виливаємо концентратантифризу. У літрові каністрочки, що звільнилися, з-під концентратунабираємо дистильовану воду і виливаємо її в баклажку доконцентрату. Каністрочки використовуємо як мірки, заодно вимиваючиїх залишки концентрату! Закриваємо баклажку і легенько її струшуємокілька разів! Всі! Рідина готова!
Глушимо машинку. ДАЄМО ОБОВ'ЯЗКОВО ЇЇ ОСТИТИ! Хоча вона й невстигає сильно нагрітися! Розбираємо все, як спочатку, зливаємоводу, рясно промиваємо розширювальний бачок, радіатор та систему! Втім наскільки вистачить дистильованої води. Зливаємо залишки води, збираємо все на місце, патрубки кріпимо хомутами, підключаємороз'єм повітрофільтра і маленьку трубочку під основнимповітроводом. Перевіряємо, чи всі підключили і чи не залишилосязайвих запчастин! Заливаємо в систему нещодавно підготовленурідину! Повинно увійти майже всі 4 літри. Не забуваймо кількадесятків разів стискати нижній патрубок радіатора для видаленняповітряних пробок. Рідину доводимо до верхньої мітки (мАХ).Закриваємо кришку бачка та заводимо машинку! Дивимося як рівеньрідини у бачку падає. Коли дійде до нижньої мітки, глушимо машинкуі акуратно доливаємо рідину! НЕ ОБІГНІТЬСЯ! Ще раз заводимо таконтролюємо рідину. При потребі доливаємо!
… І милуємося результатом виконаної роботи:бачок чистенький, рідиназрозумілого синього кольору, а не болотного! у бачку! Успіхів!