Отже наказав довго жити датчик рівня палива. Стрілка спочаткупочала гуляти за шкалою, а через якийсь час зовсім впала і більшене піднялася. br/>
Оскільки матизовський датчик знайти складно, то був придбаний наавторинку датчик рівня палива (дУТ) від Деу Ланос.
Вони з матизовським ідентичні, тільки потрібно залишити ріднийпоплавок (інший вигин штанги) і резистор контрольної лампи рівняпалива — ланосівський запалює лампу, коли в баку залишається паливаблизько 500 грам. У той час як рідний резистор запалює лампу занаявності в баку літрів 5-ти. >
Далі знімаємо резистор контрольної лампи і зсуваємо майданчик йогокріплення вниз (тримається на пластикових фіксаторах) Не зламайтефіксатори! Знімаємо її. Вниз і знімаємо корпус плати аналогічнокріпленню резистора. p>
Ставимо нову плату (без нового поплавця), ставимо рідний поплавок ізамикаємо плату на своє законне місце.
Далі знімаємо рідний резистор контрольної лампи. Контакту зроз'єму), знімаємо щойно куплений резистор (аналогічно) і йогомісце ставимо рідний. Кріпимо рідний резистор на майданчиккріплення і замикаємо майданчик на своє місце. Підключаємо роз'ємДУТ до кришки паливного насоса, укладаємо акуратно дроти івстановлюємо паливний насос на місце. Підключаємо роз'єми та шлангина свої місця. Заводимо авто і радіємо - стрілочка почалапоказувати реальний рівень палива!
Я заразом поміняв паливний фільтр паливного насоса. Поставив відВаза. Усього 20 гривень проти 70-ти за рідну. На фото фільтра відВАЗа (новий) та від Шевроле Авео (чорний) — обидва підходять наМатіз.
Коментарі20
Німер цього датчика хто-небудь підкажіть? За цими двома номерами на фото нічого не знаходиться. І в гугле за словами «датчик рівня ланос» теж глухо.
GENERAL MOTORS 96388930
Зробив все, як описано у вас, але лампочка чомусь стала загорятися, коли на приладку бензину трохи більше чверті. Може лампочка загоряється і вірно, але тоді чому стрілка не доходить до червоної зони
Можливо забув штангу поплавця залишити рідну через це бреше стрілка. Також можливо резистор (бочонок) контрольної лампи випав зі свого посадкового місця через це бреше сама лампочка.
Млинець шукав у нас у місті немає. Доведеться замовляти.
ніштяк
Спасибі за інфу. Стрілка була на нулі, поїхав до спеца - той почав розповідати що треба міняти ДУТ в місці з двигуном і коробкою. години поставив …Все клас, працює.
Та нема за що… Радий був допомогти!
Здорова друг у мене схожа біда бреше дут 1-01 стоїть старого зразка в залізному корпусі у мене на ваз 2110, коли стояла стара панель пррборовз механічним ондрометром все вірно було по бензину, і стрілка швидко піднімалася і показувала бак в точності,...
Ні. Не знаю. Можливо все ж таки проблема в приладку. На неї можливо потрібен сигнал з ЕБУ, а не безпосередньо з датчика. Тоді потрібно міняти датчик, щоб сигнал подавався на ЕБУ, а з ЕБУ вже на приладку. Але це припущення. — з Ладами не мав.
ні ти не правий у мене справа точно в дут
Здрастуйте, у мене така проблема поміняв датчик палива а стрілка як і раніше на нулі, як виправити це і в чому проблема? хто з цим стикався підкажіть ваз 2199
Добрий день! На матизі у дівчини зробив все так, як описано, з датчиком від ланоса в результаті - стрілка просто мертво лежить і не реагує ні на що (збиток 570 рублів). Зайнявся пошуком паливного насоса в зборі ... Але у знайомого ( займається продаж...
Резистор контрольної лампи де можна купити … Окремо продається?
А як дізнатися Євро 2 чи 3? Кінець 2008-го року це яке Євро? Датчик кисню (лямбда зонд) на 4 дроти.
По лямда не знаю, не стикався поки. По діагностичному роз'єму будь ласка. 12-ти піновий роз'єм GM - це Євро-2. 16-ти піновий роз'єм OBD-2 - це Євро-3. Знаходиться під бардачком.
У мене ELM327 а ось який образ не пам'ятаю
Якщо в роз'єм стає ELM327, це і є OBD-2. У GM12 ELM327 не влізе!
Ставиться
Тобто на Євро-3 цей датчик не підійде?