Короткоходий важіль КПП

Сьогодні нарешті зробив собі короткоходу кулісу КПП.
Отже мета:зробити короткоходу кулісу, зберігши штатну ручку!
Деталі підібрані та куплені! А саме:4 болти М6 довжиною 70 мм (2грн.), чотири шайби М6 великі та чотири гровери М6 (1 грн.), втулказ внутрішнім різьбленням М12 довжиною 40 мм (4 грн.), два відрізкиквадратної труби перетином 20х40 ( краще 20х35, але що знайшов)довжиною по 240 мм (знайдена на дачі в купі мотлоху).Як бачимовитрати мізерні, якщо не рахувати два літри пива, випитого впроцесі роботи!
Поїхали! квадратної труби і свердлимо два отвори діаметром 6, 5-8ммПерший отвір на відстані 20мм від краю, другий через 148 мм відпершого (по центрам).Далі, так як труба 20х40, зменшуємо її. 5 ммробимо суцільний пропил через усю трубу з обох боків.Отримуємо двашматки труби, розпиляної по довжині.Складаємо їх назад і зварюємозварюванням.Тут у нас вийшла 20х37 мм. Якщо ви візьмете трубу 20х35мм, то цього робити не доведеться! Фарбуємо отримані заготовки, щобуникнути корозії. Розбираємо тунель підлоги, відкручуємо весь вузолважеля (чотири болти М6) та приміряємо проставки. Бачимо, щотросики, що йдуть до коробки, впираються в кронштейн. Болгаркоюпідправляємо кронштейн, просто зрізавши його загорнуту частину.Знову ж таки:якщо труба 20х35 мм, то цього робити не доведеться! Ставимо проставки та затискаємо новими болтами! Спрсите чому неможна використовувати старі шайби та гровера? Відповідь проста:вонине знімаються з болтів! Хто перевертав запаску або просто розглядавуважно болт, що утримує запаску, зрозуміє про що я! Далі від низунаболдашника відміряємо 70 мм і відрізаємо болгаркою (кращеелектролобзиком) важіль КПП. На шматку важеля, що залишився, нарізаємо різьблення плашкою на 12 мм довжиною 40 мм. Такожнарізаємо різьблення на наболдашнику відтягнувши від нього 50 мм.Тобто різьблення виходить довжиною 20 мм. Далі накручуємо втулку нанаболдашник і затискаємо її! Вона затиснеться, упершись унаболдашник! Накручуємо її на огризок нашого важеля і затискаємо. Умене вийшло чітко. Наболдашник став як слід. Якщо ж у Вас так невиходить, то на огризок важеля накрутіть спочатку гайку на 12 мм, апотім наболдашник з втулкою. І виставивши наболдашник рівно, затисніть його контрольною гайкою! Для цього на важелі інарізається різьблення довше (40 мм)! Збираємо все! Оппа! Проблемка:зважаючи на те, що весь вузол піднявся, то чорна накладканавколо важеля трошки впирається і не сідає на місце. Всепросто:підрізання пластмасової накладки робить чудеса! Все зібранонастав час і на тест-драйв!
Випробування показали:передачі стали включатися трішечки важче, аленабагато чіткіше! Не треба тепер робити розгонистих рухів рукою! Важель піднявся на 37 мм, а відрізали 50 мм. Тобто сам важіль ставнижчим на 13 мм (майже непомітно). Бюджет мінімальний, штатна ручкана місці, за допомогою нехитрих маніпуляцій все можна повернутиназад (якщо чогось раптом не сподобається). І ще один великий плюссаме цього варіанта:ручки можна міняти коли захочеш! Просто в новуручку вклеюємо шпильку М12 і можна легко змінити штатну!