Не завод (бжж.бж…)

І знову таки привітайте)
Машина поводилася давно так, дивно при заводі.
повертаємо ключ. А замість заводу, чуємо,
вжжж бжжж і все.
Вольт метр при цьому, падає в нуль!
Ну, оскільки, був старий і не зрозумілий АКБ, грішив на нього.
АЛЕ вже новий стоїть, а ситуєвина повторилася.
Багато знайомих відразу сказали, стартер. ІІІІІ…

…ТЬ. Краще б її в Росії збирали а не в Україні((((((
стартер, мейд ін Укрейн! <
весь кривий, косий.Реле взагалі, таке враження, що з залишківзбирали.
Загалом, розкриваємо це диво!

Яке все було:
Яке все було:
Яке все було:
контакт усередині релюхи

раковини, борозни. Просто кошмар((((
на основному кільці, забув сфоткати, взагалі торба що було.).

відшліфував, контакти в релюсі
. На фотці, передостаннє зерно. Після цього ще полірував до блиску.Так як хотілося додому, часу фоткати не особливо було. Все цечудово, АЛЕ! Повернемося до проблеми.
Як з'ясувалося. Щітки у відмінному стані, втулки? !, Хіба що переднямає легкий люфт.
але зовсім не значний.
Втулки не міняв, щітки теж. Все перемазав і почистив.
А проблема крилася в тому що, кривоРукосборщики, зібрали цейдевайс
з великими похибками.
Однією з них, була клема яка виходить їхнього стартера іодягається, на низ реле.
Вона с...Ка, коротіла тупо, про ламелі Якоря! КААААКККК?
жовтим обвів
жовтим обвів

обвів у коло, що і куди коротило.
Видно що ламали на якорі, трохи згоріли((((((
Через КЗ, на якорі, цілком логічно, став гріється епоксидний клейвсього якоря і, пару витків дроту, вийшли зі своїх намотаних місць.Природно стали терти об статор)). Видно було як мідь стерлася.
Благо що не дуже багато! Можна ще так залишити./p>

У результаті, поки що, з 10 заводів, ситуація не повторилася.
Подивися що буде далі.))

а ось який він зараз
а ось який він зараз

)))

Всім дякую за увагу)
Удачі на дорогах і не ламайтеся))))