Усім привіт)))
Дякую що заходите, цікавитеся, читаєте)
p>
І так почнемо.
Так як, машина мені дісталася, в жалюгідному стані.
Я, не знаю, що з нею робили, що і як заливали, так і взагалі)))
Ось на носі зима.Пора б оновити охолоджуйку.
АЛЕ!
Мало просто оновити.Крім того, бажано раз на рік, хоча б, митисистему.
Бо, Я не знаю що там було всередині, та й сам, пару разів, доливтосол і дистилят.
< Якщо хтось скаже що, краще антифриз і т. Д. Мені фіолетово.Для неї, краще тосола, не придумаєш., це РАЗ!
Друге, антифризи, різні, після антифризів, зніміть хоч одинпатрубок
і проведіть зсередини, пальчиком.І подивіться який він чорний.
Що говорить нам про досить агресивне середовище, всередині.
Ну та гаразд! Попитавши у знайомих і друзів!
Прийшов до висновку, найдешевший засіб і більш мене не агресивнийале,
в той же час володіє хорошими миючими якостями,
дистилят + лимонна кислота.
Так так, саме вона. Харчова лимонка.
Можна ще й оцту додати. АЛЕ! Знаючи що це за суміш, не став цьогоробити. Для прикладу, оцет + лимонна кислота. Змиває шари міді, іпокриття яке, нанесено на, теплообмінники (радіатори) в газовихкотлах опалення (їх тільки так промивають).
Так ось) їдемо далі)
Купивши 20 літрів дистиляту, 30 пачок лимонки, по 20 грам.
в мережі, рекомендуються, 100гр.Лимонки на 1 літр води.
Отримуємо, 9, 8 літра води, у системі, 980 гр. Кислоти.
Я не став ризикувати. І зробив, всього 600 грамів кислоти, на всюсистему.
Вийшло наступним чином. 300 гр. Кислоти, на бак 5 літровийдистиляти,
залили + ще один такий же бак з такою ж кількістю кислоти.
Заливаємо по саме не можу. Виганяючи повітря із системи.
Заливаємо, знявши шланг нагріву, впускного колектора.
Як тільки, з колектора І шланга піде вода.
Вдягаємо шланг на місце.
Запускаємо мотор і чекаємо. Поки прогрітиметься система і поки що, ввімкнеться вентилятор.
У процесі цього, включаємо піч. При нагріванні машини, грубкаповинна добре гріти.
АЛЕ! у мене вона була холодна! Говорить про те, що повітря всистемі.
Найпростіше рішення, знімаємо шланг з пічки, під капотом, обратка.Те, що ближче до правого крила.
Чекаємо поки піде рідина, гарним натиском. Можна ще трохи газонути, щоб помпа швидше прогнала коло.
Як тільки піде рідина, надягаємо шланг на місце. Чекаємо навентилятора))
Після всього цього. Даємо системі охолонути. Зливаємо все гамулуяка всередині.
перше, з блоку двигуна, бажано з продуванням через бакрозширювача.
Потім з радіатора.
Заливаємо, чисту дистильовану воду.
Заводимо, гріємо, чекаємо карлсона)))
Мені вистачило двох разів (1 раз із кислотою, 2й раз чистоюводою)
Потім залив тосол, виганяючи повітря. Наповнив розширювач.
Тосола залишилося, приблизно грам, 300-250 у каністрі. За ідеєю, система повна ка повинна бути. Але якщо, вода, що зливається, безлимонної кислоти, брудна. Рекомендується, ще раз, промитиводою.
без кислоти. Бажано, стільки разів, поки вода, що зливається, нестане чистою, як і вливаемая.
За цим все) система чиста, до зими готова)
для довідки, не знаю скільки тазик повинен прогріватися, зачасом.
У мене рівно 10 хвилин, до включення карлсона. Без перегрівів такипіння. Все супер)))
За витратами:
За часом, близько двох-трьох, годин.
фінансово, 157 грн… )))
Усім удачі)))
" не знаю скільки тазик повинен прогріватися, за часом.
У мене рівно 10 хвилин, до включення карлсона. Без перегрівів такипіння. Все супер)))
За витратами:
За часом, близько двох-трьох, годин.
фінансово, 157 грн… )))
Усім удачі)))
" не знаю скільки тазик повинен прогріватися, за часом.
У мене рівно 10 хвилин, до включення карлсона. Без перегрівів такипіння. Все супер)))
За витратами:
За часом, близько двох-трьох, годин.
фінансово, 157 грн… )))
Усім удачі)))
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.