Діагностика
Доброго часу доби, в Одесі тепло + 18 середина листопада, блондинвимагає уваги).
Після того як поміняв варик, мене не залишали думки про те, що зачас користування машиною з аварійною коробкою, мотор можуть піти вбейт.Загалом психанул, і почав шукати діагноста.Знайшовся прямоскажу не відразу, Тотус до речі в цьому плані просто хлопчики зіграшковими ноутами як у моїх дітей). Оглянули, домовилися на сліддень приїхати.Приїжджаю, до блондину підключають купу всякоїнісенітниці, прям операційна якась), не вистачає тільки медсестер вкоротких халатиках).Перевірили все, виявляється СР20 на своїхшматках пробігу ще дуже бадьорий і лазити рекомендують, бо Найкращеворог хорошого, це при тому, що машина 3 місяці їздила тільки нависоких оборотах не нижче 3.5 і 3-й передачі. Там ще одна приблудамені поки не зрозуміло, але він не фахівець з газу, тому я списавна це. Загалом на свої 350 тис пробігу, пацієнт швидше живий ніжмертвий), що не може не радувати. Вже перевзувся на зиму, а тутпішла весна).






Коментарі2
На скільки я розумію варіатор кута запалення на газі повинен бути менше ніж на бензині 4 градуси, на бензі по моєму мотору 15, це регулюється трамблером. у мене не електронне запалення, а звичайна механіка. сенсу від варіатора немає, потрібно просто ...
Коротше, купуєш Варіатор, він потрібен, щоб зробити раннє запалювання і потім на настоянку в Інститут Таїрова. Я там налаштовувався, тачка валить на газі, як на бензині, витрата менша на 1 літр.