радіатор печі
поки парився з датчиками охолодження. Вирішив витягнути провід відсд ченджера який простягнутий у багажник і опа не жданчик. Знімаюкилимок з пасажирського сидіння і відчуваю він вологий. Це було всевчора. Може вогкість за час простою.Витяг його що б просох і пішовна роботу в нічну зміну. сьогодні вже думаю полезу гляну зліхтариком і зрозумів що мені у спадок потрапило авто "вкласти вмене доведеться добре" під торпеди біля пасажирських дверей краплі, як я зрозумів радіатор пічки протік. Помпу поки не планую міняти, була думка залити герметик радіатора... Але хз як він на радіаторпічки вплине чи ні. >
читав начебто французький гарний... На зразок Valeo 0812030.
ось думаю поміняти його. І залити якийсь герметик і основнийрадіатор затягнеться? там ніби патьоки невеликі…
Коментарі20
радіатор пічки зроблений дуже грамотно. виходи нагору, радіатор внизу. але, якщо в системі якийсь бруд типу герметика, мула, гавна, то радіатор виходить як відстійник і забивається першим. вирішив, що саме радіатор потік? може щось інше? на підлозі с...
більше 1.5 не можна давати. що небудь рвонути може. якщо на 1.5 не шипить ще значить несправний клапан. розбирати і промивати-регулювати
ох і стрімке це діло ... а взагалі кришки ремонтуються? в гаражі знайшов рідну кришку. не знаю чого батя її змінював.
там залізна тарілка. якщо вона іржава то не полкчіться. спробуй, розбери, глянь на пристрій. там все просто як 2 пальця.акуратно, щоб не зламати різьблення підтягуєш клямки і серединка виймається. під нею все клапана.
тільки що колупав. там такі засувки, що хрін зірвеш з них. я на поло як то кілька днів не міг зірвати болт який задній двірник тримає. все боявся що скло лопне. відкрутив.я так зрозумів з кришкою розбиратимуся в такому ж стані))
а що там може ще потекти? авто востаннє виїжджало з гаража минулої осені
та все що завгодно. якщо хочеш розібратися - визнач спочатку антифриз це?
вчора поклав там світлу ганчірку. щас перевірив вона суха. а ось місце де вентилятор стоїть злегка вологий.
то як дме грубка не пов'язане з цілістю радіатора. антифриз на мову буде противно-солодким.
на смак не куштував… але ще помічено пляму на водійській стороні прямо під обдуванням ніг
ялинки, візьми краплю на палець, приклади до язика і сплюнь, та й усе, чим гадати.
на солодке схоже але не особливо. там тосол залитий
так різниці немає тосол-антифриз. основа - етиленгліколь. він гидко-солодкий. якщо схоже, то напевно воно. може і радіатор розірвало поки ти з непрацюючим вентилятором його ганяв.
хз. щас поїду на ринок прикуплю ще один датчик температури охолоджуючої рідини. тому як вентилятор включається тільки при 110гр. якщо запрацює вентилятор як належить. сіллю тосол промою водою систему охолодження. а потім вже потроху розбирати торпеду
ага, і це правильно.
а, забув відразу сказати. перевір на спрацьовування клапан кришки розширювального бачка
коштує не оригінальна. може простіше відразу нову не оригінальну купити? тим більше коштує всього 4уе
ці кришки з нової треба перевіряти і регулювати. там розкид +\- лапоть по манометру з горох.
глянув спосіб перевірки. як я зрозумів. потрібно бачок знімати і порожній накачувати? хоча у мене і вибору немає. насос тільки ножний
ні, я не знімаю. знімаєш з бачка тонкий шланг і затикаєш його. в пипку бачка даєш тиск. як зашипить - ось і тиск спрацьовування. тільки треба стежити, щоб тосол не потрапив усередину кришки. якщо потрапив, то ретельно промити всередині водою. Інакше ...