Нато в хату панове читали) Буде багато букаф)) Назріло у менепитання (може безглузде), тому що Моней володію всього півроку щене всі "дзени" збагнув… Отже:начитавшись Нещодавно про діагностикуфорда на підсмоктування повітря, побіг я буцефала свого заводити тафішку з КХХ скидати, а він ірод пошти не відреагував, оборотитільки просіли чуйно і працює далі засранець та ще й шипіти на менепочав ... Тут думаю "зрозуміла" - шланг до сепаратору лопнув… і разтака кухня заразом вирішив протестувати заслінки страшні — вихрові, методом досі мені не відомим, знайденим на просторах Драйва, а самескиданням шланга з (поки сам не знаю чого) херні тієї яказаслінками керує… як з'ясувалося заслінки тарахт вирішив покизалишити хланг цей знятим і заткнутим болтом, заодно і дірочку увідповідь для нього теж заткнув і про ЧУДО - після таких дій, признятті фішки з КХХ двигун покірно глухне ... УВАГА, ПИТАННЯ:дешукати підсмоктування? ))) Не в лапці? приводу заслінок Допоможи, знаючі люди! Тапками прошу сильно не кидати, заходи з болтом ушлангу тимчасові, до замовлення та встановлення нових заслінок…Якщо це розповідає, прошу поділитися номерами на прокладкивпускного колектора (4 квадратні і 1 кругла), і розкажіть — яквитягнути карлсона? Ніяк виходити не хоче, наполягає… Може, щось щетреба зняти перед цим? Ну і насамкінець — фото перевзуття вповітрі)) Всім миру та бобра)
Коментарі13
Дросель треба зняти. І тоді Карлсон з матюгами і такою матір'ю вийде. Я дросель знімав - 4 болта відкрутив і разом з фільтром витяг. не герметично. Там не критично, звичайно. легко, як і ставиться назад. І найголовніше - не профукай шпильки радіатора...
Вже упускав, коли намагався (безуспішно) витягнути карлсона)))
Ласкаво просимо до нашого клубу.
😎
Я свого часу примудрився зняти карлсона без зняти ДЗ. Я зараз вже зовсім не пам'ятаю що як по чому там було, але я навіть писав тоді, що не розумію навіщо знімати ДЗ, бо вона взагалі не заважає вийманню карлсона .drive2.ru/l/9290749/
нахрена тобі ці прокладки, вони настільки хорошої якості що не потребують заміни
Дубіють із роками.
хто тобі сказав цю дурість? Ідеальний стан, навіть сам завжди дивуюся з чого вони зроблені що з роками не псуються. Ось реально на таких старих машинах вони м'які та пружні. Не, ну є зайві гроші, ніхто не забороняє - купуй
Чи достатньо буде просто поставити фторопластові втулки або заслінки все ж таки потрібно міняти на нові? Що потрібно купити, крім самих заслінок і шланга вентиляції картера (поміняти заодно)?
крім заслінок і шланга нічого купити не можна просто замінити заслінки, навіть втулки не потрібні, зараз роблять посилені по краях заслінки втулки стоять як літак, а толку від них ніякого, залиш старі
Більш ніж впевнений, що там і старих немає - тачка рестайлова, на скільки я зрозумів, втулки перестали ставити з якогось року... оригінальні ну їх, думав взяти фторопластові, ціна всього $7 за 4 втулки і заглушку...
MAZDA LF01-20-306Прокладка круглаMAZDA LF01-13-111Прокладка колектора квадратна
Спасибі)