Заміна гальмівних колодок

Коли машина тільки припливла, залишок колодок становив приблизно25-30%, з місяць тому відчув що гальмування трохи погіршилося -значить час прийшов.
Заміна колодок кругом.
Як зазвичай, робив сам, ще й уночі, з цього фото особливо неробив…так вийшло)
На перед взяв Brembo P24061, на зад — TRW GDB2086.
Ну і купив балон очисника гальм і балон мідного змащення. Що у мененемає шестигранника на 7 і у друзів-знайомих-колег теж його немає, як і в кількох відкритих на той момент автомагазинах)
У наборах чомусь відсутні шестигранники на 7 та 9.
Довелося їхати до Епіцентру і там, після півгодинного пошуку вінбув знайдений і куплений за 39грн.
Тепер у мене є шестигранник на 7)

Повернувся до машини, зняв супорт, колодки, зняв скобу, хотів знятидиски і повезти їх на проточку ... Але якось дуже міцно вониприкипіли, мучиться не став, диски ще цілком у хорошомустані-однорідного кольору, без буртиків і шорсткості, вирішивзалишити, ці колодки ще точно від'їздять.
Товщина передніх дисків-25мм, задніх-9мм, так само як у нових.

Почистив усе металевою щіткою, посадочні місця змастив мідяком, поставив внутрішню колодку в супорт, зовнішню в скобу іії…забувутопити поршень) Витягнув внутрішню колодку, відкачав шприцемгальму з бачка і вдавив поршень об рукоятку молотка. Приміряв-всестає. Відмив направляючі очисником гальм ним же помив диски іколодки, зібрав все назад, насилу поставив пружинку. По лівомуколесу все так само)
Ззаду все аналогічно, крім того, що при вдавлюванні поршеньпотрібно прокручувати за годинниковою стрілкою…
Вкручував тонкогубцями, які є в моєму наборі.
Потрібно сильно тиснути прокручуючи за годинниковою стрілкою.Передні Задні колодки Сумарно, відібрав приблизно 50мл гальма.Після завершення робіт долив свіжої рідини, до максимуму, натиснувна гальмо і педаль впала в підлогу, з бачка рідина пішла але неповністю ... Долив до максимуму-натиснув пару разів нагальмо-педаль закам'яніла, сподіваюся що не завоздушілось.
< br> Обкатал 2 рази по двору-все ок, начебто все гальмує, нескрипить.