Старий термостат — до побачення
Не знаю як і навіщо (машину відвіз за порадами на ремонт у Бровари)вирішив, поки лагодили систему охолодження, попросити тямущогоелектрика налаштувати все-таки тахометр, чого не зміг зробитипопередній + перегоріли лампочки в приладку, які теж потрібно булозамінити, та й глянути в якому стані реостат печі.
Злощасний тахометр
Колупався значить він години 3 або 4 у приладку, не зміг нічогозрозуміти, пообіцяв, що на дозвіллі вивчить схеми і знайдевирішення проблеми, а поки все збере як було.
Реостат тепер працює
Ніщо не віщувало біди, попутно він почистив контакти в реостатіпічки і вона нарешті почала працювати у всіх положеннях, але коливін сказав - "готово, заводь" все і почалося. Машина заводилася івмить глухла і так до нескінченності. Що він тільки не перевіряв, скрізь харчування було і все було ок, після закінчення ще кількохгодин я зрозумів, що те що він зробив сам не зможе виправити.Домовилися, що він перетягне на тросі машину до іншого електрика ітой все виправить. Після закінчення практично тижня дзвінок — "всеготово". Запитав чи все ок чи перевірили ще раз, — звичайно так! Нащо я розраховував цього разу — не знаю, але поїхав уже не сам навипадок, якщо знову будуть проблеми. Мене відразу насторожили слованового електрика — "вона так погано працювала на неодружених, я всеналаштував і тепер взагалі супер! ".
Думки м10:Як би ще привернути до себе увагу господаря? До того жмашина стояла на одному спущеному колесі, на моє обурення вонивідповіли - "хіба ми винні, що воно спустило? ". Ну гаразд, мабутьмоя вина… (віддавав, все було ок і переганяв не я…)
Ну хоч з'явилася вагома причина випробувати докатку, яка на подивне підвела))
Заводжу, Від'їжджаємо пару сотень метрів і розумію, що машинапрацює ну не так, то обороти довше звичайного скидає, то ще що, потім трохи прогрілася і на холостому взагалі намагалася глухнути.Повертаюся до умільця, який ще й грошей встиг узяти і кажу, мовляв, налаштовуй далі, а я поїхав, навіщо мій час тільки витрачав. Насвоє виправдання він обурено запитав, чому він повинен бувперевіряти все до здачі і як він повинен був це робити. Почаврозбиратися по ходу зі скривдженим виразом обличчя та вуалю, машинаперестає взагалі заводитися. Кажу — ось ключі, я поїхав, набериколись зробиш. У відповідь — "я не братимусь взагалі за цей чермет, забирай гроші і до побачення". Так то ось, цей електрик живе вс.Княжичі, недалеко від Броварів та ім'я йому Вадим, не мені бутийому суддею, а може когось мої слова вбережуть, т.К. Сам ще не знаюскільки мені виллється ремонт після цих умільців.
Зателефонував електрику №1, який заварив всю кашу, але хоча бзберігав усю людяність і відчайдушно намагався виправити своюпровину. Відкотили машину знову на тросі. Ще день і їду забиратизнову. Справність системи охолодження перевірити за цей час не буломожливості, тому залишалася надія, що обмежусь ремонтом термостата.Зібрав він усе вже сам, віддав колесо в шиномонтаж, начебто всепрацює. Забираю, проїхав пару км і стрілка того ж датчикатемператури знову взялася за старе, та й тепер ще й у швидшомутемпі. Попросив щоб привезли старий термостат, що заклинив, може зним успіху доїхати до нормального СТО у Києві буде більше.Поставили, вуаля, машина зовсім не прогрівається, є надія доїхатидо СТО знайомого на лівому березі. Знову прощаюся, вже проїжджаюкілометрів 5-6 і пропадає газ, включаю нейтралку, давлю на педаль, а реакції зовсім немає. Зупинився, заглушив і все по-новому, то незаводиться взагалі, як раніше. В результаті викликав знову цьогобійця, він намагався крутити дроти на мізках, але побачивши, що внього нічого не виходить, просто попросив дотягнути мене довищевказаного СТО. Тягнемо, потягнемо. Там проблему усунули, поміняли помпу, але ще доробляють косяки з електрики, сказав, щобдоробили все, щоб до цього питання вже не повертатися.
Стара БМВ — та ще затія, не знаю де ще чекати підводногокаміння, сподіватимемося, що покінчили з технічної частини. Рукитремтять, око сіпається, ноги підкошуються — у понеділок (дубль №4)знову забирати з ремонту і знову платити. Така ось історія вийшла, загадка, а не машина, ну а люди, а люди — як завжди…
"зібрав він усе вже сам, віддав колесо в шиномонтаж, начебто всепрацює. Забираю, проїхав пару км і стрілка того ж датчикатемператури знову взялася за старе, та й тепер ще й у швидшомутемпі. Попросив щоб привезли старий термостат, що заклинив, може зним успіху доїхати до нормального СТО у Києві буде більше.Поставили, вуаля, машина зовсім не прогрівається, є надія доїхатидо СТО знайомого на лівому березі. Знову прощаюся, вже проїжджаюкілометрів 5-6 і пропадає газ, включаю нейтралку, давлю на педаль, а реакції зовсім немає. Зупинився, заглушив і все по-новому, то незаводиться взагалі, як раніше. В результаті викликав знову цьогобійця, він намагався крутити дроти на мізках, але побачивши, що внього нічого не виходить, просто попросив дотягнути мене довищевказаного СТО. Тягнемо, потягнемо. Там проблему усунули, поміняли помпу, але ще доробляють косяки з електрики, сказав, щобдоробили все, щоб до цього питання вже не повертатися.
Стара БМВ — та ще затія, не знаю де ще чекати підводногокаміння, сподіватимемося, що покінчили з технічної частини. Рукитремтять, око сіпається, ноги підкошуються — у понеділок (дубль №4)знову забирати з ремонту і знову платити. Така ось історія вийшла, загадка, а не машина, ну а люди, а люди — як завжди…
"зібрав він усе вже сам, віддав колесо в шиномонтаж, начебто всепрацює. Забираю, проїхав пару км і стрілка того ж датчикатемператури знову взялася за старе, та й тепер ще й у швидшомутемпі. Попросив щоб привезли старий термостат, що заклинив, може зним успіху доїхати до нормального СТО у Києві буде більше.Поставили, вуаля, машина зовсім не прогрівається, є надія доїхатидо СТО знайомого на лівому березі. Знову прощаюся, вже проїжджаюкілометрів 5-6 і пропадає газ, включаю нейтралку, давлю на педаль, а реакції зовсім немає. Зупинився, заглушив і все по-новому, то незаводиться взагалі, як раніше. В результаті викликав знову цьогобійця, він намагався крутити дроти на мізках, але побачивши, що внього нічого не виходить, просто попросив дотягнути мене довищевказаного СТО. Тягнемо, потягнемо. Там проблему усунули, поміняли помпу, але ще доробляють косяки з електрики, сказав, щобдоробили все, щоб до цього питання вже не повертатися.
Стара БМВ — та ще затія, не знаю де ще чекати підводногокаміння, сподіватимемося, що покінчили з технічної частини. Рукитремтять, око сіпається, ноги підкошуються — у понеділок (дубль №4)знову забирати з ремонту і знову платити. Така ось історія вийшла, загадка, а не машина, ну а люди, а люди — як завжди…
Коментарі3
На СТО теж нічого не зроблять, або зроблять за шалені гроші.
Це м10 там голівняків вистачає!
Мдаааа((( ну нічого, якщо всі норм зроблять то не скоро повернешся до цих проблем))) ну а якщо потрібен хороший електрик то звертайся, підкажу)) на борщагівці є у нас дуже хороший, я свою дівчинку тільки йому довіряю )))