Я ось теж хочу свапнути. 123 на кузовних роботах, а зараз їжджу на 124 з 603 мотором і АКПП (взяв як донора). Начебто все просто, але з лапами не знаю що робити.
З атмо простіше) ТНВД повинен бути механічний, редуктор можна залишити 3,46. Коробка потрібна від 124 т.к. вона з тросиковим приводом спідометра. тільки додати розширювальний бачок. Термостати бувають на різну температуру. відкриття, можна за необхід...
Коментарі6
Я ось теж хочу свапнути. 123 на кузовних роботах, а зараз їжджу на 124 з 603 мотором і АКПП (взяв як донора). Начебто все просто, але з лапами не знаю що робити.
Ооо, я зараз вам наказую))) Спочатку визначимося що треба - атмо або турбо, автомат або механіка і зразковий бюджет
Механіка атмо
З атмо простіше) ТНВД повинен бути механічний, редуктор можна залишити 3,46. Коробка потрібна від 124 т.к. вона з тросиковим приводом спідометра. тільки додати розширювальний бачок. Термостати бувають на різну температуру. відкриття, можна за необхід...
Вартий рідний радіатор, але два вентилятори одна з них віскомуфта, взагалі не гріється
І це чудова ідея, я б свій переробив під ОМ604