10 найкращих європейських авто за останні 10 років

Як кажуть, машина — не розкіш, а засіб пересування. У сучасномусвіті обійтися без вірного чотириколісного друга досить важко, усільській місцевості, так і зовсім неможливо. Якщо ви думаєте прозміну або придбання хорошого автомобіля, то цей пост для вас У ційдобірці найкращі європейські автомобілі за останні 10 роківОптимальне співвідношення ціна-якість-безпека Alfa Romeo 147 Призза хоробрість Італійці з Alfa Romeo ризикнули вивести на ринокнайекспресивнішу модель у всьому гольф-класі Досить дорога, аледуже запам'ятовувана машина купувалася зазвичай так самоекспресивно — на емоціях і захопленні, які вона дарує до цього дня.мінус машини це хороший апетит до олії.Регулярно перевіряйтерівень, інакше ремінь полетить раніше терміну.Якщо берете б/в, торетельно оглядайте кузов.Швидше за все, бита машина, так яквласники Alfa Romeo 147 люблять поганяти.
Кращий європейський автомобіль 2002 року:Peugeot 307 За щодали:Французи зробили машину, готову без жодних знижок змагатися злідером класу, 307 навіть називали Golf-кілером. Якість матеріалів, багатий вибір опцій і свіжий дизайн зробили 307 модною і бажаною.Мінуси:Проблеми із підвіскою. До того ж спочатку французизаманювали покупців рекордними міжсервісними інтервалами — 30 000км, і, хоча потім їх знизили до 20 000, деякі наполегливо їздили наТО за старими рекомендаціями. Таких машин краще уникати — дивисьсервісну книжку. Кращий європейський автомобіль 2003 року:RenaultMegane II Перший автомобіль гольф-класу, що отримав 5 зірокEuroNCAP, дуже сподобався манекенам на краш-тесті та журналістам, які відзначили цікавий дизайн . Мінуси:Краще не брати машини до2007 року — вони мали «дитячі» хвороби, які частково вирішувалисявідгуками, але де гарантія, що обрана машина пройшла необхідніпроцедури? Не бери екземпляри з пробігом під 60 000 - на цьомупробігу потрібно робити дороге ТО. По можливості вибирай авто змеханікою. Кращий європейський автомобіль 2004 року:Fiat Panda Защо дали:Реверанс у бік дешевих, утилітарних машин. Panda новогопокоління не полізла в дорожчі та люксові ніші, а залишилася тим, чим і має бути – засобом пересування. Плюсами для неї стали такожгарний новий дизель і цікава версія з повним приводом Fiat Panda4? 4 Climbing. Мінуси:Повний привід підвищить твої шанси дістатисямісця призначення, але явно не прискорить шлях — машина повільна(20 секунд до 100 км/год). Дорога здасться довгою в тому числі ічерез тісний салон. Кращий європейський автомобіль 2005 року:ToyotaPrius За що дали:Практично «народний» гібрид — машина зелектромотором їсть чотири з невеликим літра на 100 км і простокричить про твою екологічної свідомості Автожурналісти та зіркиГоллівуду дуже вразилися. Продажі теж перевершили очікування -навіть у Росії в перший рік розійшлося 367 таких машин, арозраховували продати лише кілька десятків. Мінуси:Насолоди відводіння не буде — машина робить все, щоб на ній не хотілося ганяти.Її мета – економити паливо, і ось це виходить непогано, хоч«паспортних» 4 л домагаються лише найперші власники. Чинити гібридзможуть тільки офіціали.
Кращий європейський автомобіль 2006 року:Renault Clio За щодали:Перемога дісталася Renault у важкій боротьбі з VW Passat.Volkswagen на перше місце поставило більше журналістів, але Clioнабрав більше балів за оцінку окремих якостей:безпеку, комфортводіння та затишний салон. Clio став першим автомобілем, який двічіотримав звання найкращого в Європі — такий же титул мало першепокоління автомобіля в 1991 році. Мінуси:Проблеми з гальмами тапідвіскою не рідкість на вживаних Clio. І не сплутай його з ClioSymbol, це дві різні машини. Кращий європейський автомобіль 2007року:Ford S-Max За що дали:7-місний мінівен, яким весело керувати, - вдале поєднання практичності та драйву. Схоже, того року саме ціцінності домінували в умах членів журі — третє місце посів ще одинмінівен, Citroen C4 Picasso. Цікаво, що до цього мінівени цьогоконкурсу не перемагали ніколи. Мінуси:Можливі проблеми зелектрикою. Кращий європейський автомобіль 2008 року:Fiat 500Повернення легендарної моделі «500», яка свого часу пересадилаІталію зі скутерів на автомобілі, не могло пройти непоміченим.Після реінкарнації MINI друге життя «чинквеченто» (500 італійською)стало найгучнішою подією у В-класі. До того ж на його користьговорили гарантія на 500 000 км або 5 років, величезний вибіррізноманітних комплектацій (нарахували 500 000 варіацій) та ціна 10000 євро. Мінуси:У Росії гарантію зробили менше (2 роки), а цінубільше майже вдвічі, і, хоча ти, як і раніше, міг вибрати наклейкина кузов, дизайн ключа і колір окремих деталей салону, другий Fiat500 став несхожий на предка в головному. - Доступності і простоті.Проблеми можливі різні. Наприклад, спідометр не працював уже напрезентації нової моделі
Кращий європейський автомобіль 2009 року:Opel Insignia За щодали:Лише на один бал обійшов Ford Fiesta. Причому, поки журналістиголосували хрестиками в анкетах, покупці голосували рублем, точніше, євро:у 2008 році машина продавалася найкраще у своємукласі, а 2009-й почала зі 100 000 заявок у перший квартал.Мінуси:Поки що серйозних проблем не виявила. Так, тісна ззаду, так, дорога, але в цілому для Opel модель Insignia - це крок вперед.Чинити гібрид зможуть тільки офіціали.
Кращий європейський автомобіль 2006 року:Renault Clio За щодали:Перемога дісталася Renault у важкій боротьбі з VW Passat.Volkswagen на перше місце поставило більше журналістів, але Clioнабрав більше балів за оцінку окремих якостей:безпеку, комфортводіння та затишний салон. Clio став першим автомобілем, який двічіотримав звання найкращого в Європі — такий же титул мало першепокоління автомобіля в 1991 році. Мінуси:Проблеми з гальмами тапідвіскою не рідкість на вживаних Clio. І не сплутай його з ClioSymbol, це дві різні машини. Кращий європейський автомобіль 2007року:Ford S-Max За що дали:7-місний мінівен, яким весело керувати, - вдале поєднання практичності та драйву. Схоже, того року саме ціцінності домінували в умах членів журі — третє місце посів ще одинмінівен, Citroen C4 Picasso. Цікаво, що до цього мінівени цьогоконкурсу не перемагали ніколи. Мінуси:Можливі проблеми зелектрикою. Кращий європейський автомобіль 2008 року:Fiat 500Повернення легендарної моделі «500», яка свого часу пересадилаІталію зі скутерів на автомобілі, не могло пройти непоміченим.Після реінкарнації MINI друге життя «чинквеченто» (500 італійською)стало найгучнішою подією у В-класі. До того ж на його користьговорили гарантія на 500 000 км або 5 років, величезний вибіррізноманітних комплектацій (нарахували 500 000 варіацій) та ціна 10000 євро. Мінуси:У Росії гарантію зробили менше (2 роки), а цінубільше майже вдвічі, і, хоча ти, як і раніше, міг вибрати наклейкина кузов, дизайн ключа і колір окремих деталей салону, другий Fiat500 став несхожий на предка в головному. - Доступності і простоті.Проблеми можливі різні. Наприклад, спідометр не працював уже напрезентації нової моделі
Кращий європейський автомобіль 2009 року:Opel Insignia За щодали:Лише на один бал обійшов Ford Fiesta. Причому, поки журналістиголосували хрестиками в анкетах, покупці голосували рублем, точніше, євро:у 2008 році машина продавалася найкраще у своємукласі, а 2009-й почала зі 100 000 заявок у перший квартал.Мінуси:Поки що серйозних проблем не виявила. Так, тісна ззаду, так, дорога, але в цілому для Opel модель Insignia - це крок вперед.Чинити гібрид зможуть тільки офіціали.
Кращий європейський автомобіль 2006 року:Renault Clio За щодали:Перемога дісталася Renault у важкій боротьбі з VW Passat.Volkswagen на перше місце поставило більше журналістів, але Clioнабрав більше балів за оцінку окремих якостей:безпеку, комфортводіння та затишний салон. Clio став першим автомобілем, який двічіотримав звання найкращого в Європі — такий же титул мало першепокоління автомобіля в 1991 році. Мінуси:Проблеми з гальмами тапідвіскою не рідкість на вживаних Clio. І не сплутай його з ClioSymbol, це дві різні машини. Кращий європейський автомобіль 2007року:Ford S-Max За що дали:7-місний мінівен, яким весело керувати, - вдале поєднання практичності та драйву. Схоже, того року саме ціцінності домінували в умах членів журі — третє місце посів ще одинмінівен, Citroen C4 Picasso. Цікаво, що до цього мінівени цьогоконкурсу не перемагали ніколи. Мінуси:Можливі проблеми зелектрикою. Кращий європейський автомобіль 2008 року:Fiat 500Повернення легендарної моделі «500», яка свого часу пересадилаІталію зі скутерів на автомобілі, не могло пройти непоміченим.Після реінкарнації MINI друге життя «чинквеченто» (500 італійською)стало найгучнішою подією у В-класі. До того ж на його користьговорили гарантія на 500 000 км або 5 років, величезний вибіррізноманітних комплектацій (нарахували 500 000 варіацій) та ціна 10000 євро. Мінуси:У Росії гарантію зробили менше (2 роки), а цінубільше майже вдвічі, і, хоча ти, як і раніше, міг вибрати наклейкина кузов, дизайн ключа і колір окремих деталей салону, другий Fiat500 став несхожий на предка в головному. - Доступності і простоті.Проблеми можливі різні. Наприклад, спідометр не працював уже напрезентації нової моделі
Кращий європейський автомобіль 2009 року:Opel Insignia За щодали:Лише на один бал обійшов Ford Fiesta. Причому, поки журналістиголосували хрестиками в анкетах, покупці голосували рублем, точніше, євро:у 2008 році машина продавалася найкраще у своємукласі, а 2009-й почала зі 100 000 заявок у перший квартал.Мінуси:Поки що серйозних проблем не виявила. Так, тісна ззаду, так, дорога, але в цілому для Opel модель Insignia - це крок вперед.яким весело керувати, - вдале поєднання практичності та драйву.Схоже, того року саме ці цінності домінували в умах членів журі —третє місце посів ще один мінівен, Citroen C4 Picasso. Цікаво, щодо цього мінівени цього конкурсу не перемагали ніколи.Мінуси:Можливі проблеми з електрикою. Кращий європейськийавтомобіль 2008 року:Fiat 500 Повернення легендарної моделі «500», яка свого часу пересадила Італію зі скутерів на автомобілі, немогло пройти непоміченим. Після реінкарнації MINI друге життя«чинквеченто» (500 італійською) стало найгучнішою подією у В-класі.До того ж на його користь говорили гарантія на 500 000 км або 5років, величезний вибір різноманітних комплектацій (нарахували 500000 варіацій) та ціна 10 000 євро. Мінуси:У Росії гарантію зробилименше (2 роки), а ціну більше майже вдвічі, і, хоча ти, як іраніше, міг вибрати наклейки на кузов, дизайн ключа і колір окремихдеталей салону, другий Fiat 500 став несхожий на предка вголовному. - Доступності і простоті. Проблеми можливі різні.Наприклад, спідометр не працював уже на презентації новоїмоделі
Кращий європейський автомобіль 2009 року:Opel Insignia За щодали:Лише на один бал обійшов Ford Fiesta. Причому, поки журналістиголосували хрестиками в анкетах, покупці голосували рублем, точніше, євро:у 2008 році машина продавалася найкраще у своємукласі, а 2009-й почала зі 100 000 заявок у перший квартал.Мінуси:Поки що серйозних проблем не виявила. Так, тісна ззаду, так, дорога, але в цілому для Opel модель Insignia - це крок вперед.яким весело керувати, - вдале поєднання практичності та драйву.Схоже, того року саме ці цінності домінували в умах членів журі —третє місце посів ще один мінівен, Citroen C4 Picasso. Цікаво, щодо цього мінівени цього конкурсу не перемагали ніколи.Мінуси:Можливі проблеми з електрикою. Кращий європейськийавтомобіль 2008 року:Fiat 500 Повернення легендарної моделі «500», яка свого часу пересадила Італію зі скутерів на автомобілі, немогло пройти непоміченим. Після реінкарнації MINI друге життя«чинквеченто» (500 італійською) стало найгучнішою подією у В-класі.До того ж на його користь говорили гарантія на 500 000 км або 5років, величезний вибір різноманітних комплектацій (нарахували 500000 варіацій) та ціна 10 000 євро. Мінуси:У Росії гарантію зробилименше (2 роки), а ціну більше майже вдвічі, і, хоча ти, як іраніше, міг вибрати наклейки на кузов, дизайн ключа і колір окремихдеталей салону, другий Fiat 500 став несхожий на предка вголовному. - Доступності і простоті. Проблеми можливі різні.Наприклад, спідометр не працював уже на презентації новоїмоделі
Кращий європейський автомобіль 2009 року:Opel Insignia За щодали:Лише на один бал обійшов Ford Fiesta. Причому, поки журналістиголосували хрестиками в анкетах, покупці голосували рублем, точніше, євро:у 2008 році машина продавалася найкраще у своємукласі, а 2009-й почала зі 100 000 заявок у перший квартал.Мінуси:Поки що серйозних проблем не виявила. Так, тісна ззаду, так, дорога, але в цілому для Opel модель Insignia - це крок вперед. А2009-й розпочала зі 100 000 заявок у перший квартал. Мінуси:Поки щосерйозних проблем не виявила. Так, тісна ззаду, так, дорога, але вцілому для Opel модель Insignia - це крок вперед. А 2009-йрозпочала зі 100 000 заявок у перший квартал. Мінуси:Поки щосерйозних проблем не виявила. Так, тісна ззаду, так, дорога, але вцілому для Opel модель Insignia - це крок вперед.