Капітальний ремонт на те й капітальний, щоб виправити всі косяки.Тому починаємо з найбільшої та найпоширенішої проблеми автомобілів, яким за 20 — пороги та арки.
<Здається, все дуже просто-зрізаєш гнилизна, підганяєш по місцю новіпороги, приварюєш, обробляєш, у чому складності? керівництвом та звеличезною допомогою друзів приступили до справи.
Коментарі15
Відмінно! Ще одна поживе! ;-)
це так=))
Я ставив оцинковані пороги матері. Майже рік і не жучка. Лонжерони супер вийшли у тебе.
А я ставлю неоцинковані, звичайні залізні =) А лонжерони - ціна питання - 2600 грн.
Я лонжерони з профілю 10*10 варив, ))) ось така веш.
На дівчину яка займається зі своїм автомобілем можна дивитися ВІЧНО!))
Пороги посилили? Я так зрозумів? Яка товщ металу? Дівчина з інструментом — дуже цікаво)))) Молодець))))
товщина металу - 2 мм;
Пороги і так йдуть з підсилювачем. По простому підходять у заміну від 8-ки, 9-ки, просто пару смуг потрібно буде якщо весь підсилювач перетравлювати, а за фактом згниває з задньої частини до підлоги задніх дверей (залежно від ушатоності) ) Тому два п...
Ну так)) це точно))
Я собі з ниви ставив
в принципі яка різниця, головне, щоб не стирчали і виконували роль ))
від 9 тки підходить?
ну мені від 9-ки вварювали, брав 4 пластини, за фактом знадобилося неповні 2
теж хотів переварити, приготувати в передпродажний стан