Почалося все ще влітку. Коли збираюся заводити галант, то дужечасто стартер не потрапляє шестернею в маховик і не крутить йоговідповідно. Стартер перебирали вже на той момент.
Взимку моє терпіння скінчилося, грішили ми на знос маховика.
На наступний день ми замінили старий маховик на новий.
На лещатах мій старий стартер.
А ось і новенький
Їду знову на розбирання.Беру стартер з того ж галанта, з якогознятий маховик. Е. По суті після установки на мій галант їм навітьпритиратися треба буде мінімально.Міняємо стартер.І врооооодепроблема йде.Але через тиждень з'явилася знову.Так, вже різче, алевсе одно вона є.
Я думаю може це щось з електрикою? Просідає напруга при поворотіключа і втягуючому не вистачає сил встромити бендикс в маховик? Може хтось стикався? Чому ще думаю на електрику:заводжу машину (особливо на холодну, вранці), стартер встромляє шестерню, починаєкрутити двигун і далі відбувається так:
На початку двигун робить оберт прямо легко, а потім ніби йому стаєважко і він сповільнюється, а потім цей момент проходить і зновулегко крутить. На звуках момент заводки звучить приблизно так:
Вже Вж ввввввжжжжжжж Вж Вж Вже і заводиться. Перевірити маси.
Галант з якого куплені маховик і стартер повністю ідентичний. 1.8механіка.
Коментарі5
Приклади бендикс зубами до знятого маховика - чітко збігається чи ні? ) Хоча і так видно, що кути різні - звідси якраз може піджирати ... А повинно ідеально збігатися. при цьому просідання на клемах АКБ (повинно не нижче 10 - 10.5 вольт опускатися), ...
1 подивися провід під акб на фіжку, 2 постав стартера вгору і подивися хід бендикса, 3 налий - 100 і ебні - з новим роком
Гляну! Дякую)
Хз. Сам поки мучаюся з схожою заводською.
Якщо честь вдасться придумати, то відпишу)