потихеньку перебираю підвіску корчу, гумки та інше, свічки, дроти, олія, планую до зими пофарбувати все днище ... Ну і салоном требазайматися, міняти сидухи але поки вирішив привести консоль влюдський вигляд, колись я поставив клімат від рестайлу від якоговсі писаються) а потім змінив 4 магнітоли під які щоразу доводилосяпідпилювати рамку в результаті чого рамка стала як пошарпана повія)ну до того ж я втомився від рестайлового клімату, від його кнопокусередині крутилок, ніколи не видно вдень увімкнув ти кондер чи ні…ну не моє це, тим часом побачив що всі почали міняти крутилки накитайські нові, вивчив це питання замовив крутилки під форд, діставіз заначки дорестайловий блок, пересвітив його 9 це в рази простішезробити ніж рестайл - місця більше) ну і поставив нові крутилки внову рамку яку пофарбував у чорний, тепер все чорне, магнітолаклімат рамка все в одному стилі по клімату помітив різницю, є ПЛЮСв бік ресталового - діапазон регулювання вентилятора, в дорестайлі4 швидкості, а рестайлі дохера і можна точно відрегулювати ... Та йусі відмінності тим часом машина пробігла 333 тисячу км )
Коментарі6
А де купувалися вони? І таке питання - в рестайл переробити гемор? І що потрібно?
в сенсі? на ресталовий блок поставити такі крутилки? - ні не вийде там кнопка в середині або поставити рестайл на дорестайл? - там просто одне зняв інше поставивл - рамку підпиляв (ну або рестайл консоль) все болт він - тут багато тим є цих
У мене до рестайлу і виходить, мені просто купити рестайловий блок з консоллю, підпиляти рамку і підключити в штатні фішки?! Ніштяк, треба заморочитися ...
блок болт він - фішки однакові, а ось міняти пластувати на ресталі (з нижньою частиною) або перепелити стандартну рамку вирішувати тобі ...
зрозумів, дякую
з крутилками дуже цікаво вийшло!)