якось так на машині
давно хотів що б було бубубу але без будь-якого дорогого кастома, головне зрозуміти, що бубубу виходить через різниці довгіколекторів з лівої та правої голови, багато хто робить на атмойого, вивчаючи питання зрозумів, що американці просто купуютьготові нерівнодовгі колектори, хтось перетравлює турбові, але настарі моторі потрібно проставки та інше… я знайшов найпростішийспосіб, для всіх одновальних атмо підходить
беремо будь-який стандарний колектор, розрізаємо його в місцяхзварювання ( по суті фланці від труб відрізаємо) і збираємо йоговже в іншій послідовності, а далі чіпляємо трасу і ВСІ буббубуготово
фоток у мене мало залишилося, викладу, ті що залишилися мої таінших хлопців у когось на машині вже в захисті у мене булопрактично так, тільки фланець під іншим кутом і мотор по сушібув)
беремо стандарт, знімаємо термо захист
таким він постав без захисту
порізав і зварив заново (місця розрізів видно позварюванню)






Коментарі12
Де трубу брав, щоб подовжити до каталізатора?
Трубу нову зварював?
Вітаю. від двигуна нормально відкручується?
так без проблем, там тільки ніби 2 шпильки разом з гайками викрутилися, ну це не проблема взагалі
Є відео?
якщо знайду…
На замовлення робите? Після турбо їздити на атмо не те
його робити 30-60 хвилин, болгарка та зварювальник
Думаю справу не у вихлопі, а в наявності равлика)))
саме) їде ж не так взагалі)
Як результат? Тепер бубонить?)
та більш ніж. - Колектор видає бубнить звук, а як він звучатиме вже можете коригувати банкою