Трек день №5 2011
Вчора на чайці пройшов черговий трек день, готувався до ньогоґрунтовно:) напередодні прикупив ось такі шини
www.falkentire.com/Tires/…ger- Car/Azenis-RT-615K-14
старий данлоп після минулого трек дня місцями дуже втомився і я вчерговий раз переконався, що для треку цивільні шини м'яко кажучине зовсім підходять...
Відкотив три сесії як звичайно, спочатку сам, потім чоловіка сестрикатав і на мій подив швидше 1.35.6 я не проїхав, а минулого разубуло швидше (не сильно 1.35.0 але все ж таки)…що це може бутиапдейтувати прокладку між кермом і сидінням :) :) :) за відчуттямивалю як скажений, все рівно без шуму і пилу так би мовити:) але зачасом затик ... Загалом я засмутився і почав ходити по закритомупарку і знайшов білу десятку з гарним салоном:), познайомився звласником Льошею (він до речі в 1.30.0. Проїхав) і вмовив його домене штурманом сісти:перша помилка - система стабілізації, я її невідключав і дарма:) далі явне плуження в 1 і 2 повороті, я то звикдо переднього приводу, намагаюся красиву дугу побудувати:) а требараніше відкриватися, причому на багато:) якщо що айк доверне:)
їхали з усім по іншому, без трекшена ево інша машина, правда сильнополіпшиться завадила спочатку детонація чи то через бенз (98розбавлений 100, зазвичай перед треком лив лише 100) чи то програмупотрібно перевіряти, чи то х.З. Загалом минулого разу такі приколине спостерігалися… потім трафік, але все одно 1.35 розміняли іпрокотилися в 1.34.8, що хоч трохи радує:)
загалом якщо зібрати воєдино і проїхати чисте коло, то 1.32. -33цілком реально, на більше я поки не здатний і справа виключно вмені ... Потрібно тренуватися і вчиться використовувати потенціалЕво:) До речі, трек день порадував наявністю евиків на трасі саме10, начебто всі заставні машини вже продано! :)
Коментарі20
мій блог, можу розміщувати рекламу) якщо любите свою машину і хочете її прошити звертайтесь до Сергія і отримайте якісний і професійно підготовлений продукт) а головне правильне ставлення)п.с. після перепрошивки у мене нічого не дзвенить, детона нема...
нічого, ще покажеш правильний час, головне не поспішати) дуже цікаво, що скаже Білик після того, як подивиться прошивку Котта, чекаю звіт)
обов'язково покажу, я хлопець цілеспрямований, тренуватимуся) з приводу прошивки відпишуся
а що говорити - дзвенить постійно, як тільки трохи нагріється і егт у космос відлітає
спс)
щастя, що у евиків мотори міцні, але у них теж є межа на жаль, далеко не один мотор закінчив прихватом поршнів після знущань на агресивних прошивках
Тобто проблеми шатунів немає, а є проблема налаштовувачів?
коли поршень приварює до блоку - це не проблема шатунів. коли поршень починає злегка прихоплювати - перше, що не витримує - це болти шатунів, і так, ці болти слабке місце в будь-якому випадку - але як правило це наслідки високих егт
наприклад www.turbo-garage.com.ua/g…e/phorum/read.php?3,55312
Просто може це занадто оптимістично — їздити на нашому бензі на агресивних прошивках… (ПС 135 їде мій скромний ралік без їзди на вухах, лисій гумі і слабеньких скромненьких гальмівках…) май совість
з бензом згоден на всі 100% навіть зі 100-м від ваги теж немає гарантії щодо якості ... детонацію на чайці ловлять багато і шиті і не шиті машини ... з приводу прошивки - це як релігія, вибір не обговорюється, плюс ще момент кожен чіпувальник хвалит ...
з бензом у нас звичайно проблемма( весь час ризикуєш залитися якийсь який, навіть якщо заливаєшся в одному і тому ж місці()
так млинець, ми ж Гондурас) ціна не бенз зростає, а якості як не було так і не буде, ще більше розбавляють, гроші, то з людей качати потрібно ... вчора нарешті підключив голку, вийшло в два етапи, як тільки машину в тебе купив, простягнув провід під ...
У жодному разі не намагаюся агітувати за Котта, кожен робить сам свій вибір. Я просто лише констатую факт, що прошивки робочі і грішити на них немає сенсу.
потрібно було напевно лог той зберегти, щоб зрозуміти, що грішити є на що ... машина постійно підтуплювала і їхала в дикому ретарді, з другого кола було від 5 до 10 ноків постійно, відповідно втрата потужності і т.д. і т.д. п.
я якщо чесно взагалі не до кінця розумію чому у частини власників ево існує думка, що прошивки кота - це нормально ... напевно з рубрики маст хев ... типу повинна бути наклейка ззаду що прошито котом ...
Ну немає приводу не вірити Сергію, мабуть ще не дуже досвідчений (Але або мотори міцні або не все так критично. Ну їздить же Віталік сам знаєш в яких режимах і задоволений. І ластівка, до речі, теж.
як би питання відносини та ресурсу, я не знаю як прошита машина Віпа, але на ластівчиній 10-ці егт на суба маєвці був під 1000 ... до речі він її вже продав) ) ) ось і відповідь на всі питання )п.с.потім він якусь хрень проти детона додавав у бенз і ...
буває і так… www.turbo-garage.com.ua/g…e/phorum/read.php?3,55312
У шоці! І морозиться ще!