На вихідних планую влаштувати "міні ремонт" :)
Номери деталей:
1) Підшипник опори амортизатора SACHS (801 038)
2) Фільтр паливний Knecht (Mahle Filter) KL 156/1
3) Відбійник амортизатора (задній) Jp Group(1152602800) (не найдешевший)
> 4) Фільтр масляний двигуна VAG (047 115 561G)
5) b> Свічка запалювання NGK (7553)
6) Прокладка дросельної заслінки VAG (047 133 073C)
7) Гвинт для дросельної заслінки VAG (N 104 08601)
Підшипник опори амортизатора SACHS (801 038)
Підшипник опори амортизатора SACHS (801 038)
Фільтр паливний Knecht (Mahle Filter) KL 156/1
Відбійник амортизатора ) Jp Group (1152602800) (не найдешевший)
Фільтр масляний двигуна VAG (047 115 561 G)
Фільтр масляний двигуна VAG (047 115 561 G)
Свічка запалювання NGK (7553)
запалювання NGK (7553)
Свічка запалювання NGK (7553)
Свічка запалювання NGK (7553)
Прокладка дросельної заслінки VAG (047 133 073 C)
Гвинт для дросельної заслінки VAG (8)
.
Коментарі20
І хочеться тобі здирати прокладку з дроселя) А че такі свічки купив і чому вирішив міняти опорний?
так її не дуже складно здирати)) вона не на герметику)) підколупнув і легким рухом прибрав)) свічки просто сподобалися, багато хороших відгуків) опорний покажу тобі пізніше
У мене приклеїлася так ця прокладка, що не підколупується, начебто без герметика. Але я те саме вже давно купив іншу.) Просто лежить поки що.
Мені означає пощастило))
краще я один раз заміню на нову, ніж по сто разів туди лазитиму))
ой вкусняшки))
ага))
Чим відбійники?
70 грн 1 шт
У тебе що регулятор є окремо для паливного фільтра?
а хз, з менеджером вибрали найоптимальніший варіант, тому що на фільтр поки грошей немає, а його давно не змінювали, вирішив цей поставити, завтра дивитимуся, а якщо немає регулятора?
у нас (У АМЕ-шників) із заводу йде і з вини б'ється фільтр з окремим регулятором тиску. Але потім VAG модернізували цю херню і зробили фільтр із вбудованим регулятором. Цей що ти купив - тобі не підійде.
якщо не підійде, значить поміняю)))
з вбудованим регулятором дох стоїть(
Не хочу налякати, але якось читав, як людина з драйву поставив фільтр з регулятором тиску, але замість 4 бар на 3 бари!
нехай тепер із вбудованим ставити(((
Краще не жартувати з паливним фільтром.
дивився сьогодні((( стоїть із вбудованим регулятором(( так що доведеться повертати(()
Що? Я змінював струму фільтр, оригінал, регулятор окремо, все там прибл.
Ну окей чи ні - це до тебе) А у мене вже окремий регулятор викинутий на звалище і я тепер постійно купую фільтр із вбудованим регулятором - так простіше)