Сильна втрата мастила
Не дивлячись на те, що менше року тому міняв прокладку корпусумасляного фільтра знову довелося змінювати. Ну дуже велика втратаолії на холодну. Тече по стику корпусу масляного фільтра, ледьпомітно і більше на холодну.Для великої кількості коротких поїздоку холодну пору (пару км на чергування) втрати масла були на рівніне менше 3л на 1000км. За всіма маршрутами переміщення.Соромнобуло.
Прокладки замовивши відразу пару, але отримані цього разу малибільшу висоту і значно еластичніші за тректеку минулогоразу.Техлайт поки наче краще. — витягти аккум, щоб був доступ.3болті з Т-головкою відкрутити.Сам фільтр з корпусу можна не виймати—масло практично не тече (але реміні прикривавши).Ще один болтвідкрутивши, що тримає через кронштейн склянку фільтра фіксуючи наголові. Відкрутивши хомут із трубками від кондиціонера, трохи легшекрутити нижній болт.
Коментарі20
Ну, тоді удачі! Вона тобі ой як потрібна!
а номерок у цієї прокладки є, що то у моєї машини теж масло десь йде хлопчика
Шукав за номером 6421801410. Але часто показує весь корпус фільтра в зборі.
Для мене на цих просторах важлива інформація в плані техніки. Ніякий інший.
І це все через прокладку між колбою фільтра та місцем кріплення?
Так. Але це одна прокладка між склянкою фільтра і фланцем на блоці. Між фланцем і блоком є ще одна прокладка складної форми. Іноді їх пропонують набором.
У мене там поки що тільки запітніння спостерігаю. А так від заміни до заміни після всіх маніпуляцій 300-500 мл йде.
500мл це швидше через вентиляцію летить, це норма. При проблемах з прокладкою колби підтікати починає по стику з фланцем, відразу після пуску на холодну. Влітку може навіть не проявитися.
Мембрану на квгк і сальник, куди цей квгк встромляється поміняв. Все одно поки 300-500 усихає. Думаю що варто дістатися до олії смітника все-таки.
Так, знос ШПГ заміною штатних компонентів не здолати, потрібні додаткові заходи. маслом починає горіти зі зростанням температури вихлопу і реально прямий як паровоз, але не довго - вигоряє і вихлопу не видно.
Не скажу що впевнений у відсутності олії у вихлопі. Дим на хх пішов після заміни форсів. Сча на розгоні після хх диму не спостерігаю. Влітку буде час, спробую щось пошукати.
Я почув тебе. Хостинг правда інший проглядається. але вірити можеш
Просто, показувати знак протесту як написання іншою мовою на російському сайті, де російськомовних більше ніж решти всіх націй дивно якось.
Чому протест? Просто пофігу на тебе. Драйв дозволяє писати будь-якою мовою, причому у виборі мови запису можна вибрати 3 мови - там є українська (а ось білоруської чомусь немає).
Якщо Ви, а не Ти (поважно треба спілкуватися) хочете донести ваш звіт про виконану роботу або взагалі що було з автомобілем, то бажано писати тією мовою якою Вас можуть зрозуміти, а якщо ви пишите для себе, будь ласка.
Звернення на Ви в інтернеті, це як послати. Але якщо ви наполягаєте. Написав для тих, хто може зрозуміти. Інші можуть проігнорувати.
Білоруська мова широко не використовується навіть у Білорусі))))
І розумні люди чудово знають чому.
Я не знаю про що думають розумні люди))) місцеві говорять або російською або на тросянку. Білоруською говорять або новини або опозиція)))
Та у нас хто ближче до села говорять смішно))))гомельські по своєму )))міські все російською, культурно