Всім привіт! )
Так-так-так!
Я зробив це😅
Довго відкладав
Той час, то гроші, то тех.Частина)
установці ГБО я підійшов більш прискіпливо…
Перед цим я провів низку процедур протягом кількох тисяч:
1) Вилучив каталізатор і прошив під Євро-2
2) Помив форсунки та дросель
3) Прибрав підсмоктування повітря та помилки
4) Замінив свічки
/>
5)Зробив ШВІ місця під балон
🟥Вирішив відразу зашумувати місце під запаску. Бо потім це будезробити неможливо.
Матеріали взяв STP Silver і Сплен :
🔸Пол:Вібра:2мм — 1 лист (132 грн/л)
🔸Стінки:Вібра:3мм — 2 листи (142 грн/л)
🔸Сплен-3мм — 1 метр (85 грн/м)
відчув…Він є, це факт.
💰 Вартість даної процедури:500 грн. Коли на бензині все чітко, немає підсмоків, пропусків запалення немає, помилок немає, паливнийнасос тисне норму, то можна їхати і на установку газу. Це булопринципово для мене)< Отримавши безліч номерів телефонів, безлічкомпаній і ціни від 13 тис до 20 тис. (500-750 уе.) я ставдумати…
Але тут роз'єднався з сусідом, у якого теж джетта 2.5
У нього, на моє щастя, є тямущий газовик, який працює сам він ізаймається гбо. ТАК, у «гаражах»))) Але побачивши, як це всезроблено, яке обладнання, ціна та відгуки, то вирішив їхати донього)
Тим більше, якщо у сусіда за 2 роки все добре, то чому ні? Приїхав, залишив машину.
Устаткування наступне:Електроніка STAG-300-6 QMAX BASIC 6 циліндрів🔷 Редуктор KME Silver S6 до 220 к.С. 🔷 Термопластикова магістральFaro
🔷 Шланги Parker
🔷 Фільтр тонкого очищення з відстійником Alex Ultra 360
🔷 Газовий фільтр OMB для клапана, фільтр редуктора KME Silver
Підігрів редуктора підключений паралельно до печі.
Трійники бралися металеві, не пластикові.
>
🔶Кнопка зроблена в нішу.
🔶Заправочне під бампером. 🔶Переключення з газу на бензин зробленона 4600 оборотів. З бензину на газ перемикання при 35 градусах.
🔶 Вартість під ключ:15 000 грн. (550 уе.)
🔶Витрата поки не заміряла ... Додам пізніше./>
Акуратно зроблено, все заховано
Працює все відмінно
Настроєно теж відмінно
Роздріб бензин/газ не відчуваю взагалі.
Навіть не відчуваю переходу на бензин, коли тисну педаль упідлогу.
Далі буде 😉
Коментарі20
Де возиш запаску р15?
Не керую собою
Відмінно зроблено. Майстер професіонал 👌🏻
Перехід на газ краще щоб був за 40 градусів. І ще радив би непогані форсунки AEB, у Харкові є їхній представник.
Поговорю з ним за 40 градусів ... АЕВ думав, на віпсервісгаз ставити, але вони на цей мотор не зовсім правильно ставлять ...
Не потрібний цьому мотору перехід на бензин з нормальним обладнанням. ps Ви майстри не запитали чому заправка врізана в бампер?)
Я так захотів, щоб у бампер) Так, він теж сказав, що не потрібен перехід на бензин. Що цей мотор може на газу. Але все одно зробили
Норм балон утеплив)
Ахах ... там ще зазор є)
Майже такий же комплект, 20к км накатал, взагалі ніяких питань, тільки фільтра міняю)
Так, комплект підбирав я довго)
градус перемикання на газ повинні бути не менше 40. перемикання на бенз можна було б на 3000-4000 тис зробити. тому як при звичайній міській їзді, обороти вище 3 ніколи не піднімаються. а якщо навалювати, то це не так часто по суті.
Така маячня) 2.5 мертва на всіх діапазонах. При спокійній їзді на 2х перемикається і на гірку теж. Може у вас прошивка така?
Мертвий, але свої 240 Ньютонів на метр віддає з 4250 оборотів 🤓. До цього моменту 1.4 вже давно видав 250Нм, розігнався і здувся. воно їде 50 км/год на 6 передачу в гірку 😂
я про прошивку коробки. Загалом для спокійної їзди там норм тягне, якщо потрібно швидко то вже після 4 до у мене бенз вмикається. подобається, доводиться вручну включати знижену. Але це рідко буває.
А ви спробуйте на другу вручну втикнути і почати крутити з 1600, приємно будете здивовані) З 2500 вже нормально так йде, за 3500 рве як треба, а ось після 5500 вже все. Там пік на 4800 начебто
Безумовно, порівняно з Ланосом — ракета. Але до хорошого швидко звикаєш. Звичайна, середня тачка в потоці. У Києві навіть нижча за середню. )
Так, але за свої гроші - дуже хороший варіант.
Та й тим більше, у вас пасат )
Щоб було не часто потрібно було 1.4 купувати, який з неодружених оборотів їде. А 2.5 нижче 3000 оборотів мертвий.